물류관리사 25회 물류관리론 기출문제 해설·정답

물류관리사 25회 물류관리론 기출문제 해설

총 40문항 · 문제·정답·해설·개념 무료 학습

이 회차는 40문항입니다. 자료를 읽고 푸는 문항이 11문항입니다. 풀이가 붙은 문항이 40문항입니다.

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공공적, 사회경제적, 개별기업 관점에서 물류의 역할 또는 기능으로 옳지 않은 것은?

1. 물류 생산성 향상 및 비용절감을 통해서 물가상승을 억제한다.
2. 물류 합리화를 통해 유통구조 선진화 및 사회간접자본 투자에 기여한다.
3. 고객요구에 따라서 생산된 제품을 고객에게 전달하고 수요를 창출한다.
4. 생산자와 소비자 사이의 인격적 유대를 강화하고 고객서비스를 높인다.
5. 공급사슬관리를 통해 개별 기업의 독자적 경영 최적화를 달성한다.

정답 5번

🔍 보기별 해설

물건을 나르고 쌓는 일을 더 적은 돈으로 해내면 그만큼 값에 얹히는 몫이 줄어 물가가 덜 오른다. 사회 전체로 보아 맞는 몫이다. 옳다.
나르고 쌓는 일이 매끄러워지면 파는 길이 짧아지고, 길과 항만에 돈을 넣을 까닭도 분명해진다. 사회가 얻는 몫으로 늘 적힌다. 옳다.
원하는 것을 원하는 때에 손에 닿게 해 주면 사려는 마음이 생겨 새 수요가 만들어진다. 개별 기업이 얻는 몫에 그대로 든다. 옳다.
물건을 주고받는 사이에 사람과 사람의 믿음이 쌓이고 대접받는 느낌이 커진다. 사회경제 쪽에서 함께 드는 몫이다. 옳다.
공급사슬관리는 한 회사만 홀로 잘되게 하는 것이 아니라 사슬에 놓인 회사들이 함께 잘되게 하는 것이다. 독자 최적화라고 적으면 뜻이 뒤집힌다. 옳지 않다(정답).

🧮 풀이

甲은 포장을 한 겹 줄여 상자 부피를 낮춘 뒤 한 차에 실리는 수가 얼마나 늘었는지 세어 본다. 甲은 줄어든 운임을 낱개 값으로 나누어 한 개당 몇 원이 빠졌는지까지 적어 회의에 올린다.
甲은 도매를 한 단계 건너뛰고 물류센터에서 곧바로 점포로 보내는 길을 그려 본다. 甲은 그렇게 하면 며칠이 줄고 어디에 짐 부릴 자리가 더 필요한지를 지도에 표시해 둔다.
甲은 다음 날 아침에 받고 싶다는 주문이 늘자 마감 시각을 두 시간 늦춰 본다. 甲은 그 뒤 두 달 동안 들어온 주문을 요일별로 적어 두고 늦은 저녁 주문이 눈에 띄게 불어난 것을 표로 뽑아 낸다.
甲은 배송 기사가 늘 같은 구역을 돌게 배차를 바꾼다. 甲은 얼굴을 익힌 기사들이 문 앞에서 주고받는 말이 늘어난 것을 배송 일지에서 찾아 적어 둔다. 甲은 한 달치 민원 건수를 세어 잘못 놓고 오는 일이 절반으로 줄어든 것을 표로 붙인다.
甲은 우리 창고만 비우면 된다는 생각으로 재고를 협력사에 밀어낸 적이 있다. 甲은 그 뒤 협력사가 버티지 못해 납품이 끊긴 것을 겪고, 사슬 전체를 함께 보는 쪽으로 계획을 고친다.

공급사슬관리는 한 회사만 잘되게 하는 것이 아니라 사슬에 놓인 회사들이 함께 잘되게 하는 것이므로, 정답은 5번이다.

유통활동을 상적유통과 물적유통으로 구분할 때 물적유통에 해당하는 것을 모두 고른 것은?

ㄱ. 거래활동

ㄴ. 보관활동

ㄷ. 표준화 활동

ㄹ. 정보관리 활동

1. ㄱ, ㄴ
2. ㄱ, ㄹ
3. ㄴ, ㄷ
4. ㄴ, ㄹ
5. ㄷ, ㄹ

정답 4번

🔍 보기별 해설

사고팔아 소유를 옮기는 일은 물건이 실제로 움직이는 것과는 다른 갈래다. 상적 유통 쪽에 놓이므로 여기에 들지 않는다. 옳지 않다.
물건을 창고에 들여 쌓아 두었다가 필요할 때 내보내는 일은 물건 자체를 다루는 대표적인 활동이다. 물적 유통에 그대로 든다. 옳다.
규격과 등급을 맞추어 두는 일은 사고팔기와 나르기가 잘 돌아가도록 거드는 갈래다. 물적 유통 자체로 묶을 수 없다. 옳지 않다.
무엇이 어디에 얼마나 있는지를 다루는 일은 물건의 흐름과 맞물려 함께 움직인다. 물적 유통에 드는 활동이다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 거래처와 값과 수량을 정하는 자리에는 나가되 그 자리에서 물건이 움직이지는 않는다는 것을 문서에 갈라 적는다. 甲은 계약이 끝난 뒤에야 출고 지시가 나가도록 순서를 정해 둔다.
甲은 성수기를 앞두고 어느 품목을 얼마나 미리 들여 둘지 정한다. 甲은 창고 한 칸이 비는 날을 달력에 표시해 두고, 그 칸에 들어갈 물건과 들어올 날짜를 함께 적어 붙인다.
甲은 거래처마다 다르게 쓰던 상자 규격을 두 가지로 줄이는 안을 만든다. 甲은 이것이 나르는 일 자체는 아니지만 나르는 일을 훨씬 쉽게 만든다는 점을 회의에서 설명한다.
甲은 입고와 출고를 손으로 적던 장부를 바코드로 바꾼다. 甲은 재고 수가 실제와 얼마나 어긋났는지 바꾸기 전과 뒤를 한 달씩 세어 표로 만들어 붙여 둔다. 어긋난 수가 크게 준 것을 사진과 함께 남겨 다른 창고에도 같은 방식을 들이게 한다.

보관과 정보관리는 물건 자체가 움직이는 쪽이고 거래와 표준화는 그 흐름을 거들거나 소유를 옮기는 쪽이므로, 정답은 4번이다.

다음 설명에 해당하는 물류 영역은?

○ 역물류(Reverse Logistics)의 한 형태이다. ○ 고객요구 다양화 및 클레임 증가, 유통채널 간 경쟁 심화, 전자상거래 확대 등에 따라서 중요성이 커지고 있다.

1. 조달물류
2. 생산물류
3. 판매물류
4. 폐기물류
5. 반품물류

정답 5번

🔍 보기별 해설

원자재와 부품을 사들여 공장으로 들여오는 흐름을 가리킨다. 자료가 든 되돌아오는 흐름과는 방향이 반대다. 해당하지 않는다.
공장 안에서 원자재가 공정을 거쳐 완제품이 되기까지 움직이는 흐름이다. 자료가 든 고객 쪽에서 오는 흐름이 아니다. 해당하지 않는다.
완제품이 공장을 떠나 고객의 손에 닿기까지의 흐름이다. 자료가 든 되돌아오는 흐름과는 방향이 다르다. 해당하지 않는다.
더 쓸 수 없게 된 것을 버리고 없애는 흐름이다. 되돌아온 것을 다시 쓰거나 고쳐 파는 자리까지는 담지 못한다. 해당하지 않는다.
고객이 마음에 들지 않거나 잘못 온 물건을 되돌려 보내면 그것을 거두어 처리하는 흐름이다. 자료가 든 두 줄이 그대로 얹힌다. 해당한다(정답).

🧮 풀이

甲은 부품 입고가 하루만 늦어도 라인이 서는 것을 보고 협력사별 도착 시각을 표로 만든다. 甲은 늦는 곳을 찾아내 출발 시각을 앞당기도록 함께 일정을 다시 짠다. 늦는 협력사에서는 출발 확인서를 받아 두어 언제 떠났는지 다투지 않게 한다.
甲은 공정과 공정 사이에 쌓인 반제품이 얼마나 되는지 한 주 동안 세어 본다. 甲은 병목이 되는 자리를 찾아 그 앞의 작업량을 줄이는 쪽으로 배치를 손본다. 배치를 바꾼 뒤 한 달을 굴려 보고 쌓인 양이 실제로 줄었는지 다시 센다.
甲은 점포로 나가는 차가 오후에만 몰리는 것을 확인하고 오전 편을 하나 늘린다. 甲은 그 뒤 점포에서 물건이 비는 시간이 얼마나 줄었는지를 날마다 적어 확인한다. 점포 담당자를 불러 오전 편에 무엇을 실을지 품목까지 나누어 정한다.
甲은 쓸 수 없게 된 포장재를 어디로 보내야 하는지 처리 업체를 다시 정리한다. 甲은 배출량과 비용을 달마다 적어 두고 줄일 수 있는 자리를 찾아 표시한다. 폐기물을 넘길 때 어떤 서류가 따라가야 하는지 법에서 정한 것을 찾아 목록으로 붙여 둔다.
甲은 되돌아온 상자가 창고 한쪽에 쌓이는 것을 보고 접수와 검사와 재판매를 잇는 순서를 새로 만든다. 甲은 되돌아온 까닭을 다섯 갈래로 나누어 세고 가장 잦은 것부터 손본다.

고객이 되돌려 보낸 물건을 거두어 처리하는 흐름을 가리키므로, 정답은 5번이다.

물류환경의 변화와 발전에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 글로벌 물류시장을 선도하기 위한 국가적 차원의 종합물류기업 육성정책이 시행 되고 있다.
2. e-비즈니스 확산 등으로 Door-to-Door 일관배송, 당일배송 등의 서비스가 증가하고 있다.
3. 유통가공 및 맞춤형 물류기능 확대 등 고부가가치 물류서비스가 발전하고 있다.
4. 소비자 요구 충족을 위해서 수요예측 등 종합적 물류계획의 수립 및 관리가 중요해지고 있다.
5. 기업의 핵심역량 강화를 위해서 물류기능을 직접 수행하는 화주기업이 증가하는 추세이다.

정답 5번

🔍 보기별 해설

세계 시장에서 겨루려면 큰 물류기업이 있어야 한다고 보아 나라가 나서서 키우는 정책을 펴 왔다. 실제 흐름 그대로다. 옳다.
인터넷으로 사고파는 일이 늘면서 문 앞까지 한 번에, 그것도 그날 안에 보내 달라는 요구가 커졌다. 어긋나지 않는 설명이다. 옳다.
창고에서 다듬고 꾸미고 고객마다 다르게 맞추어 주는 일까지 맡으면서 값이 더 붙는 서비스가 자라고 있다. 맞는 흐름이다. 옳다.
무엇이 얼마나 팔릴지 미리 내다보고 전체를 하나로 묶어 짜는 일이 갈수록 중요해지고 있다. 실제 흐름과 맞는다. 옳다.
화주기업은 자기가 가장 잘하는 일에 힘을 모으려고 물류를 전문 업체에 맡기는 쪽으로 옮겨 가고 있다. 직접 하는 곳이 늘어난다는 말은 흐름과 반대다. 옳지 않다(정답).

🧮 풀이

甲은 여러 나라에 걸친 배송을 한 곳에 맡길 수 있는지 알아보려고 국내 대형 업체의 취급 지역을 표로 정리한다. 甲은 빠진 지역이 어디인지 표시해 협력사를 따로 붙일 자리를 잡는다.
甲은 그날 안에 받고 싶다는 주문이 늘자 마감 시각과 출고 시각을 다시 맞춘다. 甲은 어느 지역까지 당일에 닿을 수 있는지 지도에 선을 그어 표시하고 안내에 반영한다.
甲은 창고에서 라벨을 붙이고 사은품을 넣는 일까지 맡아 달라는 요청을 받는다. 甲은 한 상자당 손이 얼마나 더 가는지 재어 보고 그만큼의 값을 계약서에 새로 적는다. 뒤에 또 다른 작업이 얹힐 것을 보고 늘어난 일마다 값을 매기는 칸을 서식에 새로 넣는다.
甲은 다음 분기에 무엇이 얼마나 팔릴지 영업과 함께 내다본 수를 창고 계획에 넣는다. 甲은 빗나간 폭을 달마다 적어 두고 다음번에 얼마나 여유를 둘지 그 수로 정한다.
甲은 직접 굴리던 차량을 줄이고 전문 업체에 맡기는 안을 만든다. 甲은 직접 할 때와 맡길 때의 한 달 비용을 나란히 적어 어느 쪽이 나은지 숫자로 보여 준다. 업체 세 곳에서 값을 받아 견주고 사고가 났을 때 누가 무는지도 물어 적어 둔다.

화주기업은 물류를 직접 하기보다 전문 업체에 맡기는 쪽으로 옮겨 가고 있으므로, 정답은 5번이다.

스미키(E. W. Smykey)가 제시한 ‘물류관리 목적을 달성하기 위한 7R 원칙’에 해당하지 않는 것은?

1. 적절한 상품(Right Commodity)
2. 적절한 고객(Right Customer)
3. 적절한 시기(Right Time)
4. 적절한 장소(Right Place)
5. 적절한 가격(Right Price)

정답 2번

🔍 보기별 해설

무엇을 보낼 것인가, 곧 알맞은 물건을 고르는 일은 일곱 가지 가운데 첫자리에 놓인다. 목록에 그대로 드는 대목이다. 해당한다.
누구에게 보낼 것인가 하는 대상은 이 원칙이 든 일곱 가지에 들어 있지 않다. 일곱 자리는 물건과 조건을 가리키는 말로 짜여 있다. 해당하지 않는다(정답).
언제 닿게 할 것인가, 곧 알맞은 때는 일곱 가지 가운데 하나로 분명히 들어 있다. 늦어도 일러도 안 된다는 뜻이다. 해당한다.
어디로 보낼 것인가, 곧 알맞은 자리도 일곱 가지 가운데 하나로 꼽힌다. 주소 한 칸만 틀려도 어긋나는 대목이다. 해당한다.
얼마에 해 낼 것인가, 곧 알맞은 값도 일곱 가지 가운데 하나로 들어 있다. 서비스와 값을 함께 재라는 뜻이다. 해당한다.

🧮 풀이

甲은 주문서에 적힌 품번과 실제로 집어 든 물건이 같은지 출고 전에 한 번 더 맞춰 본다. 甲은 헷갈리기 쉬운 두 품번을 골라 선반 위치를 멀리 떼어 놓아 잘못 집는 일을 줄인다.
甲은 일곱 가지를 벽에 붙여 놓고 새 직원과 함께 하나씩 짚어 본다. 甲은 목록에 없는 말을 임의로 끼워 넣지 않도록 원문에 적힌 그대로만 옮겨 적어 두기로 한다. 새 직원이 올 때마다 다시 설명하지 않도록 짚어 본 순서를 그대로 적어 붙여 둔다.
甲은 오전에 받아야 하는 거래처를 따로 묶어 첫 배차에 넣는다. 甲은 도착 시각을 날마다 적어 두고 늦은 날에는 어느 구간에서 밀렸는지를 함께 표시해 둔다. 밀린 구간은 직접 차를 타고 따라가 보고 좌회전 신호에서 시간이 새는 것을 찾아 지도에 표시해 둔다.
甲은 같은 건물인데 동이 달라 잘못 간 배송을 확인하고 주소 표기 방식을 통일한다. 甲은 동과 호를 반드시 나누어 적게 하고 입력 화면에서도 두 칸으로 갈라 놓는다. 바꾼 뒤 잘못 간 건수가 몇 건으로 줄었는지 달마다 세어 표에 이어 적는다.
甲은 급히 보내 달라는 요청에 항공편 값을 먼저 계산해 보여 준다. 甲은 하루를 줄이는 데 얼마가 더 드는지 숫자로 알린 뒤 거래처가 스스로 고르게 한다. 어느 쪽을 골랐는지 회신을 문서로 남겨 뒤에 값을 두고 다투는 일이 없게 한다.

이 원칙이 드는 일곱 가지에 고객은 들어 있지 않으므로, 정답은 2번이다.

물류정책기본법의 물류산업 분류에서 화물의 하역과 포장, 가공, 조립, 상표부착, 프로그램 설치, 품질검사 등의 부가 서비스 사업에 해당하는 것은?

1. 화물취급업
2. 화물주선업
3. 화물창고업
4. 화물운송업
5. 화물부대업

정답 1번

🔍 보기별 해설

싣고 부리는 일에 더해 꾸리고 다듬고 붙이고 살피는 일까지 맡는 갈래다. 법이 나눈 자리에 그대로 든다. 해당한다(정답).
짐을 맡길 사람과 나를 사람을 이어 주는 갈래다. 직접 손을 대어 다듬는 일을 맡는 자리가 아니다. 해당하지 않는다.
물건을 들여 쌓아 두었다가 내보내는 자리를 대 주는 갈래다. 물음이 든 부가 서비스 자체를 가리키지 않는다. 해당하지 않는다.
물건을 실어 옮기는 일 자체를 맡는 갈래다. 옮기는 동안에 손을 대어 꾸미고 다듬는 일과는 맡는 몫이 다르다. 해당하지 않는다.
물류에 딸린 여러 일을 두루 이르는 넓은 이름이지 물음이 짚은 좁은 갈래 하나를 가리키는 말은 아니다. 해당하지 않는다.

🧮 풀이

甲은 창고에서 라벨을 붙이고 두 개를 한 묶음으로 다시 포장해 달라는 일을 맡는다. 甲은 계약서에 이 일이 어느 갈래에 드는지 법이 쓰는 이름 그대로 적어 뒤에 다툼이 없게 한다.
甲은 차를 가진 회사와 짐을 가진 회사를 이어 주는 일만 맡기로 하고 직접 나르지는 않는다. 甲은 이어 주는 대가를 어떻게 받을지 계약 형태를 먼저 정해 둔다. 주선만 하는 자와 직접 나르는 자가 법에서 어떻게 갈리는지 조문을 찾아 옆에 적어 둔다.
甲은 창고 한 층을 빌려주는 계약을 맺으면서 안에서 하는 작업은 따로 계약한다. 甲은 자리를 대는 일과 손을 대는 일을 두 장으로 나누어 각각 값을 매긴다. 두 계약이 세금계산서에서도 따로 끊긴 것을 지난 자료에서 찾아 사본을 나란히 붙여 둔다.
甲은 지방으로 가는 화물을 실어 나르는 계약을 맺는다. 甲은 싣고 내리는 일이 누구 몫인지 계약서에 분명히 적어 현장에서 서로 미루는 일이 없게 한다. 싣고 내리는 일을 누가 하는 것이 보통인지 협회에 물어 그 답을 계약서 옆에 붙여 둔다.
甲은 물류에 딸린 여러 일을 한 이름으로 묶어 적으려다 멈춘다. 甲은 법이 나눈 갈래를 찾아 그대로 옮겨 적고, 넓은 이름은 안내문에만 쓰기로 정한다. 안내문에 쓴 넓은 이름과 법에 적힌 이름을 나란히 놓고 어긋나는 자리를 짚어 둔다.

싣고 부리고 꾸리고 다듬는 부가 서비스를 맡는 갈래이므로, 정답은 1번이다.

(주)한국물류의 배송부문 핵심성과지표(KPI)는 정시배송율이고, 배송완료 실적중에서 지연이 발생하지 않은 비율로 측정한다. 배송자료가 아래와 같을 때 7월 17일의 정시배송율은?

번호 01 02 03 04 05배송예정 7월 17일 7월 17일 7월 17일 7월 17일 7월 17일 일시 14:00 15:00 17:00 16:00 17:30 배송완료 7월 17일 7월 17일 7월 17일 7월 17일 7월 17일 일시 13:30 14:00 16:45 17:00 17:45

1. 25 %
2. 40 %
3. 50 %
4. 60 %
5. 75 %

정답 4번

🔍 보기별 해설

다섯 건 가운데 한 건만 제때 닿았다고 셈한 값이다. 실제로 늦지 않은 것은 셋이므로 이 값이 나올 수 없다. 옳지 않다.
다섯 건 가운데 두 건만 제때 닿았다고 셈한 값이다. 04와 05 둘만 늦었으므로 제때 닿은 것은 셋이다. 옳지 않다.
네 건 가운데 두 건으로 셈했거나 늦은 것을 하나 더 세었을 때 나오는 값이다. 다섯 건에 정시 셋이면 이 값이 아니다. 옳지 않다.
01은 삼십 분, 02는 한 시간, 03은 십오 분 일찍 닿아 셋이 정시이고 04와 05만 늦었다. 5건 가운데 3건이므로 60%가 맞는다. 옳다(정답).
다섯 건 가운데 네 건이 제때 닿았다고 셈한 값이다. 늦은 것이 둘이므로 이 값은 어느 셈으로도 나오지 않는다. 옳지 않다.

🧮 풀이

甲은 하루치 배송 다섯 건을 놓고 예정 시각과 완료 시각을 같은 줄에 나란히 적어 본다. 甲은 완료가 예정보다 늦은 줄에만 표시를 하고 표시가 없는 줄을 세어 정시 건수를 구한다.
甲은 정시로 볼지 말지 헷갈리는 자리를 없애려고 예정 시각과 같은 때에 닿은 것도 정시로 친다고 미리 정해 둔다. 甲은 그 기준을 지표 설명서 맨 앞에 적어 둔다. 거래처에도 그 기준을 미리 알려 같은 건을 두고 서로 달리 세는 일이 없게 한다.
甲은 늦은 두 건이 어느 구간에서 밀렸는지 기사에게 물어 기록한다. 甲은 두 건 모두 같은 골목에서 주차 자리를 찾느라 지체된 것을 알아내 그 구역의 배차 순서를 바꾼다.
甲은 날마다 정시 비율을 적어 한 달치를 선으로 그려 본다. 甲은 비가 온 날에 값이 크게 떨어진 것을 확인하고 궂은 날에는 배송 건수를 미리 줄이기로 정한다. 지난해 궂은 날의 기록도 꺼내 보고 줄일 건수를 얼마로 잡을지 그 수로 정한다.
甲은 다섯 건뿐인 날의 값 하나로 잘잘못을 가리지 않기로 한다. 甲은 건수가 적은 날은 따로 표시해 두고 달 전체의 값과 함께 놓고 보아야 한다고 회의에서 짚는다. 지표 설명서에 몇 건 아래는 따로 표시한다는 줄을 넣어 다음 사람도 같이 보게 한다.

예정 시각보다 늦지 않은 것은 01·02·03 셋이어서 5건 가운데 3건, 곧 60%이므로, 정답은 4번이다.

고객서비스와 물류서비스에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 고객서비스의 목표는 고객만족을 통한 고객감동을 실현하는 것이다.
2. 물류서비스의 목표는 서비스 향상과 물류비 절감을 통한 경영혁신이다.
3. 경제적 관점에서의 최적 물류서비스 수준은 물류활동에 의한 이익을 최대화하는 것이다.
4. 고객서비스 수준은 기업의 시장점유율과 수익성에 영향을 미친다.
5. 일반적으로 고객서비스 수준이 높아지면 물류비가 절감되고 매출액은 증가한다.

정답 5번

🔍 보기별 해설

사려는 사람이 만족을 넘어 감동까지 느끼게 하는 것을 겨눈다는 말은 이 갈래의 목표를 그대로 적은 것이다. 옳다.
서비스는 올리고 드는 돈은 줄여 경영을 새로 하겠다는 것이 이 갈래가 내세우는 목표다. 어긋나지 않는다. 옳다.
돈으로만 따지면 가장 알맞은 수준은 그 활동으로 남는 이익이 가장 커지는 자리다. 셈하는 방식 그대로다. 옳다.
얼마나 잘해 주느냐가 시장에서 차지하는 몫과 남는 돈에 그대로 영향을 미친다. 여러 조사에서 널리 확인되는 관계다. 옳다.
서비스 수준을 올리면 사람과 차와 재고가 더 들어 물류비는 오히려 늘어난다. 매출이 느는 것과 별개로 비용이 줄지는 않는다. 옳지 않다(정답).

🧮 풀이

甲은 문 앞에 놓고 갈 때 사진을 남겨 보내는 안을 시험해 본다. 甲은 그 뒤 고맙다는 연락이 얼마나 늘었는지 세어 보고, 손이 얼마나 더 가는지도 함께 적어 둔다. 기사들을 불러 사진을 어디까지 찍을지 정하고 문 안이 나오지 않게 하기로 한다.
甲은 잘못 간 배송을 줄이는 일과 운임을 낮추는 일을 한 표에 나란히 올린다. 甲은 두 가지가 서로 부딪치는 자리를 표시해 두고 어디까지 맞바꿀지 기준을 정한다. 정한 기준은 표로 남겨 담당이 바뀌어도 같은 자리에서 맞바꾸게 한다.
甲은 재고를 얼마나 둘지 정하면서 품절로 잃는 돈과 쌓아 두는 데 드는 돈을 각각 셈해 본다. 甲은 두 값을 더한 것이 가장 작아지는 자리를 찾아 그 수량으로 정한다.
甲은 배송이 늦은 달과 주문이 줄어든 달을 겹쳐 그려 본다. 甲은 두 선이 어떻게 맞물리는지 확인하고 그 자료를 다음 해 예산을 세울 때 근거로 쓴다. 영업과 함께 그 그림을 놓고 어느 달에 사람을 더 써야 하는지 미리 정해 둔다.
甲은 당일 배송을 모든 지역으로 넓히자는 제안에 드는 돈부터 셈해 보여 준다. 甲은 차와 사람이 얼마나 더 필요한지 적어, 매출이 늘어도 비용이 함께 는다는 점을 짚는다.

서비스 수준을 올리면 물류비는 오히려 늘어나므로, 정답은 5번이다.

물류의 전략적 의사결정 활동으로 옳은 것은?

1. 시설 입지계획
2. 제품포장
3. 재고통제
4. 창고관리
5. 주문품 발송

정답 1번

🔍 보기별 해설

창고나 공장을 어디에 세울지 정하는 일은 여러 해를 내다보고 한 번 정하면 되돌리기 어렵다. 가장 위쪽에 놓이는 결정이다. 옳다(정답).
물건을 어떤 상자에 어떻게 담을지 정하는 일은 현장에서 자주 손보는 쪽이다. 오래 내다보는 결정으로 놓기 어렵다. 옳지 않다.
무엇을 얼마나 두고 언제 채울지 정하는 일은 달마다 주마다 다시 잡는 쪽이다. 가장 위쪽의 결정과는 결이 다르다. 옳지 않다.
창고 안에서 어디에 무엇을 놓고 어떻게 움직일지 정하는 일은 날마다 다루는 쪽이다. 오래 내다보는 결정이 아니다. 옳지 않다.
들어온 주문을 언제 어떻게 내보낼지 정하는 일은 그날그날 처리하는 쪽이다. 가장 위쪽의 결정으로 묶을 수 없다. 옳지 않다.

🧮 풀이

甲은 새 물류센터 자리를 고르면서 앞으로 십 년 동안의 물량과 땅값, 길과 사람 구하기까지 함께 따져 본다. 甲은 세 곳을 놓고 항목마다 점수를 매겨 표로 만들어 임원 회의에 올린다.
甲은 파손이 잦은 품목의 포장을 바꿔 보고 한 달 뒤 파손 건수를 다시 센다. 甲은 줄지 않으면 다른 방식으로 또 바꿔 보기로 하고 시험 일정을 미리 잡아 둔다. 바꾼 포장의 무게를 함께 달아 두고 운임이 도리어 오르지 않은 것을 지난달 계산서에서 짚어 적는다.
甲은 달마다 품목별 적정 재고를 다시 잡는다. 甲은 지난 석 달 판매와 다음 달 행사 계획을 함께 놓고 보아 수량을 정하고, 정한 까닭을 한 줄로 적어 남긴다. 행사 계획이 바뀌면 그 문서를 다시 열어 정해 둔 수량도 그날 안에 고쳐 적는다.
甲은 자주 나가는 품목을 출입구 가까운 선반으로 옮긴다. 甲은 옮기기 전과 뒤에 한 건을 집는 데 걸리는 시간을 재어 실제로 줄었는지 숫자로 확인한다. 옮긴 뒤에도 통로가 좁아지지 않았는지 창고를 한 바퀴 걸어 보며 눈으로 살핀다.
甲은 오전에 들어온 주문을 어느 차에 실을지 그날 아침에 정한다. 甲은 급한 건을 먼저 빼는 기준을 미리 적어 두고 담당자가 바뀌어도 같은 순서로 처리되게 한다. 그 기준을 기사와 상담 담당에게도 알려 급하다는 말만으로 순서가 바뀌지 않게 한다.

어디에 시설을 세울지는 오래 걸리고 되돌리기 어려운 결정이므로, 정답은 1번이다.

물류전략 수립 시 고려사항으로 옳지 않은 것은?

1. 물류 시스템의 설계 및 범위결정의 기준은 총비용 개념을 고려한다.
2. 소비자 서비스는 모든 제품에 대해서 동일한 수준으로 제공되어야 한다.
3. 물류활동의 중심은 운송, 보관, 하역, 포장 등이며, 비용과 서비스 면에서 상충 관계가 있다.
4. 물류시스템에서 취급하는 제품이 다양할수록 재고는 증가하고 비용상승 요인이 될 수 있다.
5. 도로, 철도, 항만, 공항 등 교통시설과의 접근성을 고려해야 한다.

정답 2번

🔍 보기별 해설

어느 한 곳의 비용만 보지 않고 전부를 더한 값으로 따져야 한다. 한쪽을 줄이면 다른 쪽이 늘기 때문이다. 옳다.
서비스 수준은 물건과 고객에 따라 달리 잡아야 한다. 모든 제품에 똑같이 맞추면 덜 중요한 곳에 돈이 새고 정작 중요한 곳이 모자라게 된다. 옳지 않다(정답).
나르고 쌓고 싣고 꾸리는 일이 뼈대이며, 이들 사이에는 하나를 얻으면 하나를 내주는 관계가 있다. 맞는 설명이다. 옳다.
다루는 물건의 가짓수가 늘수록 각각을 갖추어 두어야 해 재고가 불고 드는 돈도 함께 커진다. 어긋나지 않는 설명이다. 옳다.
길과 철도와 항만과 공항에 얼마나 가까운지는 자리를 고를 때 반드시 따져야 한다. 빠뜨릴 수 없는 대목이다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 운임만 줄이자는 제안에 창고 비용과 재고 비용까지 한 표에 올려 본다. 甲은 운임이 준 만큼 다른 칸이 늘어난 것을 보여 주고 전부를 더한 값으로 다시 견주자고 말한다.
甲은 품목을 많이 나가는 것과 드물게 나가는 것으로 갈라 다른 기준을 잡는다. 甲은 많이 나가는 쪽만 당일 출고로 두고 나머지는 이틀로 잡아 안내문에 그대로 적는다. 이틀로 잡은 쪽에서 재촉 전화가 몇 건 오는지 세어 기준을 다시 손볼 때 쓴다.
甲은 창고를 한 곳으로 모으면 재고는 줄지만 배송은 길어진다는 것을 표로 그려 본다. 甲은 두 값을 더해 가장 작아지는 자리를 찾아 그 안을 회의에 올린다. 옮길 창고 후보의 넓이를 도면에서 재어 지금 물량이 다 들어가는지도 함께 따진다.
甲은 새 품목을 들일 때마다 재고가 얼마나 늘어나는지 지난 자료로 셈해 둔다. 甲은 그 값을 신규 품목 검토서에 넣어 들일지 말지를 정할 때 함께 보게 한다. 검토서에 그 칸이 비어 있으면 결재가 넘어가지 않도록 서식을 고쳐 둔다.
甲은 후보 부지 세 곳에서 고속도로 나들목까지 걸리는 시간을 직접 재어 본다. 甲은 새벽과 낮과 저녁에 각각 달려 보고 시간대별 차이까지 적어 자료로 남긴다. 잰 시간은 사진과 함께 남겨 뒤에 자리를 두고 다툴 때 근거로 쓰게 한다.

서비스 수준은 물건과 고객에 따라 달리 잡아야 하므로, 정답은 2번이다.

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4자 물류(4PL: Fourth Party Logistics)의 특징으로 옳지 않은 것은?

1. 합작투자 또는 장기간 제휴상태
2. 기능별 서비스와 상하계약관계
3. 공통의 목표설정 및 이익분배
4. 공급사슬 상 전체의 관리와 운영
5. 다양한 기업이 파트너로 참여하는 혼합조직 형태

정답 2번

🔍 보기별 해설

돈을 함께 대거나 오랜 기간 손을 잡고 가는 꼴로 맺어진다. 한 번 맺으면 쉽게 갈라서지 않는다는 성격 그대로다. 옳다.
일을 기능별로 잘라 맡기고 시키는 쪽과 받는 쪽으로 갈라 계약하는 것은 그 앞 단계의 모습이다. 대등하게 손잡는 이 단계의 결과 어긋난다. 옳지 않다(정답).
같은 목표를 함께 세우고 거기서 나온 몫도 나누어 갖는다. 시키고 받는 사이가 아니라 대등한 짝임을 보여 주는 대목이다. 옳다.
한 구간만 맡는 것이 아니라 사슬 전체를 놓고 관리하고 굴린다. 이 단계가 앞선 단계보다 낫다고 말하는 근거다. 옳다.
정보와 운송과 창고처럼 성격이 다른 여러 회사가 짝으로 들어와 섞인 조직을 이룬다. 흔히 그려지는 모습이다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 물류를 맡길 회사와 삼 년짜리 계약을 맺으면서 설비 투자를 반씩 대기로 한다. 甲은 돈을 함께 댄 만큼 서로 빠져나가기 어렵다는 점을 계약서에 조건으로 분명히 적어 둔다.
甲은 운송은 A사, 창고는 B사에 따로 맡기고 각각을 지시하며 일해 온 방식을 표로 그려 본다. 甲은 그 방식과 사슬 전체를 한 곳에 맡기는 방식이 어떻게 다른지 갈라 적는다.
甲은 협력사와 다음 해 목표를 함께 세우면서 줄인 비용을 어떻게 나눌지 먼저 정한다. 甲은 나누는 비율을 계약서에 넣어 뒤에 서로 다투는 일이 없게 한다. 비율을 어떻게 잡는 것이 보통인지 같은 업종 두 곳에 물어 보고 그 답도 함께 적어 둔다.
甲은 원자재 들여오기부터 되돌아오는 물건까지 한 장의 그림에 올려 놓는다. 甲은 어느 구간이 비어 있는지 찾아 그 자리를 함께 맡아 줄 짝을 새로 구한다. 새로 구한 짝에게 맡길 구간의 값을 받아 지금 드는 돈과 견주어 본다.
甲은 정보 회사와 운송 회사와 창고 회사를 한자리에 불러 역할을 나눈다. 甲은 누가 무엇을 맡고 어디서 맞물리는지 표로 만들어 세 회사가 같은 장을 보게 한다. 회의에서 정한 것을 회의록으로 남겨 뒤에 누구 몫이었는지 다투지 않게 한다.

기능별로 잘라 맡기고 위아래로 계약을 맺는 것은 그 앞 단계의 모습이므로, 정답은 2번이다.

다음 설명에 해당하는 물류조직은?

○ 다국적 기업에서 많이 찾아 볼 수 있는 물류조직의 형태이다. ○ 모회사 물류본부의 스탭부문이 여러 자회사의 해당부문을 횡적으로 관리하고 지원하는 조직형태이다.

1. 라인과 스탭형 물류조직
2. 직능형 물류조직
3. 사업부형 물류조직
4. 기능특성형 물류조직
5. 그리드형 물류조직

정답 5번

🔍 보기별 해설

일을 실제로 하는 줄기와 그것을 돕고 짜 주는 줄기를 갈라 놓은 꼴이다. 여러 나라의 자회사를 가로로 묶는 자료의 설명과는 다르다. 해당하지 않는다.
물류를 따로 세우지 않고 각 부서가 자기 일의 하나로 나누어 맡는 꼴이다. 자료가 든 본부와 자회사의 그림이 여기에는 없다. 해당하지 않는다.
제품이나 지역별로 사업부를 세워 그 안에서 물류까지 스스로 굴리는 꼴이다. 가로로 묶어 지원한다는 자료와 어긋난다. 해당하지 않는다.
기능마다 성격에 맞추어 갈라 놓은 꼴을 이르는 말이다. 자료가 든 모회사와 자회사의 관계를 담지 못한다. 해당하지 않는다.
모회사의 물류 본부가 여러 자회사의 같은 부서를 가로질러 관리하고 받쳐 주는 꼴이다. 여러 나라에 걸친 기업에서 흔히 보이는 자료의 설명 그대로다. 해당한다(정답).

🧮 풀이

甲은 현장에서 짐을 옮기는 팀과 계획을 짜는 팀을 갈라 놓고 서로의 몫을 문서로 적는다. 甲은 계획 팀이 지시를 내리는 것이 아니라 거드는 자리임을 첫 줄에 분명히 적어 둔다.
甲은 물류를 맡을 부서를 따로 두지 않은 회사에서 각 부서가 나눠 맡은 몫을 표로 모아 본다. 甲은 어느 자리에서 서로 미루고 있는지 찾아내 그 칸에 담당자를 적어 넣는다.
甲은 제품군마다 사업부가 따로 창고를 굴리는 것을 보고 겹치는 재고를 세어 본다. 甲은 같은 품목을 세 곳이 따로 쌓아 둔 것을 확인해 한데 모으는 안을 만든다. 한데 모을 창고의 넓이를 도면에서 재어 세 곳 물량이 다 들어가는지 먼저 따진다.
甲은 기능마다 성격이 달라 한 기준으로 묶기 어렵다는 현장의 말을 듣고 갈래를 다시 나눈다. 甲은 나눈 뒤에도 서로 오갈 통로를 남겨 두어 일이 끊기지 않게 한다. 나눈 대로 일이 흐르는지 현장을 한 바퀴 돌며 사람들이 어디서 멈추는지 살핀다.
甲은 세 나라에 있는 자회사의 물류 담당자를 한 화면에 모아 달마다 회의를 연다. 甲은 본사에서 정한 기준을 나라마다 어떻게 맞출지 함께 정하고 결과를 표로 남긴다. 나라마다 낸 표를 나란히 놓고 본사 기준에서 벗어난 자리를 찾아 표시해 둔다.

모회사의 물류 부서가 여러 자회사의 같은 부서를 가로로 묶어 관리하는 꼴이므로, 정답은 5번이다.

6-시그마 물류혁신 프로젝트에서 다음 설명에 해당하는 추진 단계는?

○ 프로세스의 현재 수준과 목표 수준 간에 차이가 발생하는 원인을 규명한다. ○ 파레토도, 특성요인도 등의 도구를 활용한다.

1. 정의(Define)
2. 측정(Measure)
3. 분석(Analyze)
4. 개선(Improve)
5. 관리(Control)

정답 3번

🔍 보기별 해설

무엇을 고칠 것인지 문제를 세우고 범위를 정하는 첫 걸음이다. 까닭을 캐내는 자료의 설명보다 앞에 온다. 해당하지 않는다.
지금이 어느 수준인지 재어 숫자로 붙잡는 걸음이다. 왜 벌어졌는지 캐는 자리보다 한 걸음 앞이다. 해당하지 않는다.
지금 수준과 목표 사이가 왜 벌어졌는지 그 까닭을 캐내는 걸음으로, 파레토도와 특성요인도 같은 도구를 쓴다. 자료의 두 줄이 그대로 얹힌다. 해당한다(정답).
찾아낸 까닭을 실제로 손보아 수준을 끌어올리는 걸음이다. 아직 까닭을 캐는 중인 자료의 자리보다 뒤에 온다. 해당하지 않는다.
좋아진 것이 도로 나빠지지 않게 지켜 나가는 마지막 걸음이다. 자료가 든 자리와는 한참 떨어져 있다. 해당하지 않는다.

🧮 풀이

甲은 오배송을 줄이자는 과제를 시작하면서 무엇을 오배송으로 셀지부터 정한다. 甲은 범위와 목표 수치를 한 장에 적어 참여자 모두가 같은 것을 보고 있는지 확인한다. 정한 범위를 창고와 배송 담당 모두에게 알려 세는 자리마다 달라지지 않게 한다.
甲은 지난 석 달치 오배송 건수를 날짜별로 모아 지금 수준을 숫자로 붙잡는다. 甲은 세는 방식이 달랐던 자리를 찾아 기준을 하나로 맞춘 뒤 다시 세어 표로 만든다. 반품 접수 대장도 함께 열어 거기에만 적혀 있던 열두 건을 찾아내 앞서 만든 표에 보태 넣는다.
甲은 오배송의 까닭을 사람과 설비와 방법과 자재로 갈라 그림으로 그려 본다. 甲은 건수를 많은 차례로 늘어놓아 위의 두 가지가 전체의 대부분을 차지하는 것을 확인한다.
甲은 가장 잦은 까닭 하나를 골라 선반 표시를 바꾸는 방법을 시험해 본다. 甲은 바꾸기 전과 뒤의 건수를 두 주씩 세어 실제로 줄었는지 숫자로 확인한다. 줄었다면 다른 선반에도 같은 표시를 붙여 한 달을 더 굴려 보고 값을 다시 잰다.
甲은 좋아진 수준이 석 달 뒤에도 그대로인지 보려고 주간 점검표를 만든다. 甲은 값이 다시 오르면 누가 무엇을 하는지 절차에 미리 적어 두고 담당자를 정해 둔다. 절차서에 그 담당자와 연락처 칸을 새로 넣어 사람이 바뀌어도 비지 않게 한다.

지금과 목표 사이가 벌어진 까닭을 캐내는 걸음이므로, 정답은 3번이다.

물류시스템이 수행하는 물류활동의 기본 기능에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 포장기능은 생산의 종착점이자 물류의 출발점으로써 표준화와 모듈화가 중요하다.
2. 수송기능은 물류 거점과 소비 공간을 연결하는 소량 화물의 단거리 이동을 말한다.
3. 보관기능은 재화를 생산하고 소비하는 시기와 수량의 차이를 조정하는 활동이다.
4. 하역기능은 운송, 보관, 포장 활동 사이에 발생하는 물자의 취급과 관련된 보조활동이다.
5. 정보관리기능은 물류계획 수립과 통제에 필요한 자료를 수집하고 물류관리에 활용하는 것이다.

정답 2번

🔍 보기별 해설

꾸리는 일은 만드는 일이 끝나는 자리이자 나르는 일이 시작되는 자리여서 규격을 맞추고 단위를 묶는 것이 중요하다. 옳다.
거점과 소비 공간을 잇는 소량의 짧은 이동은 배송이라 부르는 것이다. 수송은 거점과 거점을 잇는 대량의 먼 이동을 가리킨다. 옳지 않다(정답).
쌓아 두는 일은 만드는 때와 쓰는 때가 어긋나고 양도 어긋나는 것을 메워 주는 활동이다. 뜻이 그대로 맞는다. 옳다.
싣고 부리는 일은 나르고 쌓고 꾸리는 일 사이에서 물건을 다루는 거드는 활동이다. 자리를 정확히 적은 설명이다. 옳다.
정보를 다루는 일은 계획을 세우고 잘 돌아가는지 살피는 데 필요한 자료를 모아 쓰는 것이다. 어긋나지 않는다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 상자 규격을 두 가지로 줄이고 팔레트 한 장에 몇 개가 딱 맞게 올라가는지 다시 세어 본다. 甲은 빈틈이 줄어 한 차에 실리는 수가 늘어난 것을 숫자로 적어 회의에 올린다.
甲은 공장에서 물류센터로 가는 큰 차와 센터에서 점포로 가는 작은 차를 표에서 갈라 적는다. 甲은 두 구간의 값을 따로 매겨 어느 쪽이 더 비싼지 한눈에 보이게 만든다.
甲은 김장철에만 몰리는 품목을 미리 들여 두려고 창고 한 칸을 비워 둔다. 甲은 언제부터 언제까지 얼마나 둘지 달력에 적어 두고 그 기간의 보관 비용도 함께 셈한다. 그 기간에만 창고를 더 빌리는 값도 받아 두어 어느 쪽이 싼지 함께 견준다.
甲은 차에서 내려 선반에 올리기까지 몇 번이나 물건을 다시 잡는지 세어 본다. 甲은 잡는 횟수를 하나 줄이는 방법을 찾아 시험해 보고 걸리는 시간을 다시 잰다. 잡는 순서를 사진으로 찍어 붙여 두어 새로 온 사람도 같은 순서로 하게 한다.
甲은 어느 품목이 어디에 얼마나 있는지 한 화면에서 보이게 자료를 모은다. 甲은 그 화면을 아침 회의에 띄워 그날 무엇을 먼저 채울지 함께 정하는 자리로 쓴다. 화면에 없는 항목이 있는지 창고 담당에게 물어 빠진 것을 채워 넣는다.

거점과 소비 공간을 잇는 소량 단거리 이동은 수송이 아니라 배송이므로, 정답은 2번이다.

물류비의 분류체계에서 기능별 비목에 해당하지 않는 것은?

1. 운송비
2. 재료비
3. 유통가공비
4. 물류정보/관리비
5. 보관 및 재고관리비

정답 2번

🔍 보기별 해설

물건을 실어 옮기는 데 든 돈은 어떤 일에 들었는지로 가른 갈래의 첫자리에 놓인다. 목록에 그대로 드는 대목이다. 해당한다.
재료에 든 돈은 무엇에 돈이 들었는지로 가른 다른 갈래의 이름이다. 어떤 일에 들었는지로 가른 자리에는 놓이지 않는다. 해당하지 않는다(정답).
창고에서 다듬고 꾸미는 일에 든 돈도 어떤 일에 들었는지로 가른 갈래에 그대로 들어 있는 이름 가운데 하나다. 해당한다.
자료를 다루고 물류 전체를 챙기는 일에 든 돈도 어떤 일에 들었는지로 가른 갈래에 놓이는 이름 가운데 하나다. 해당한다.
쌓아 두고 재고를 챙기는 일에 든 돈도 어떤 일에 들었는지로 가른 갈래에 들어가는 이름 가운데 하나다. 해당한다.

🧮 풀이

甲은 한 달치 운임을 모아 어떤 일에 들었는지 칸에 적어 넣는다. 甲은 같은 돈이 다른 칸에도 적히지 않았는지 두 번 세어 확인하고 어긋난 자리를 표시해 둔다. 지난달 표와 나란히 놓고 유난히 커진 칸이 있으면 그 까닭을 찾아 적어 둔다.
甲은 재료값을 물류비 표에 넣으려다 멈춘다. 甲은 그것이 다른 잣대로 가른 이름임을 확인하고 표를 두 장으로 나누어 무엇으로 가른 표인지 제목에 적어 둔다. 물류비를 무엇으로 가르는지 기준서에서 찾아 표 첫 장에 그대로 옮겨 붙인다.
甲은 창고에서 라벨을 붙이고 다시 포장하는 일에 든 사람과 시간을 따로 적는다. 甲은 그 값을 상자 수로 나누어 한 상자당 얼마가 드는지 숫자로 만들어 둔다. 그 값으로 한 분기를 굴려 보고 상자 수가 늘 때 단가가 어떻게 움직이는지 본다.
甲은 물류 자료를 다루는 프로그램 사용료를 어느 칸에 넣을지 정한다. 甲은 정한 까닭을 한 줄로 적어 두어 다음 사람이 다르게 넣는 일이 없게 한다. 세무 담당에게 그 항목의 처리 기준을 받아 두어 결산에서 어긋나지 않게 한다.
甲은 창고 임차료와 재고에 묶인 돈을 함께 모아 한 칸에 적는다. 甲은 재고가 줄면 이 칸이 얼마나 줄어드는지 지난 자료로 셈해 회의 자료에 넣는다. 재고를 줄일지 말지 정하는 자리에 그 셈을 올려 돈으로 이야기가 되게 한다.

재료비는 무엇에 돈이 들었는지로 가른 갈래이지 어떤 일에 들었는지로 가른 갈래가 아니므로, 정답은 2번이다.

물류 분야의 활동기준원가계산(ABC: Activity Based Costing)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 재료비, 노무비 및 경비로 구분하여 계산한다.
2. 업무를 활동단위로 세분하여 원가를 산출하는 방식이다.
3. 활동별로 원가를 분석하므로 낭비요인이 있는 물류업무영역을 파악할 수 있다.
4. 산정원가를 바탕으로 원가유발요인분석과 성과측정을 할 수 있다.
5. 물류서비스별, 활동별, 고객별, 유통경로별, 프로세스별 수익성 분석이 가능하다.

정답 1번

🔍 보기별 해설

재료와 사람과 그 밖의 것으로 갈라 셈하는 것은 예전부터 쓰던 방식이다. 일 단위로 갈라 보는 이 방식이 겨누는 자리와 다르다. 옳지 않다(정답).
하는 일을 잘게 쪼개어 그 일마다 얼마가 드는지 따로 뽑아내는 방식이다. 이름이 가리키는 뜻을 그대로 적었다. 옳다.
일마다 값을 뜯어보므로 어느 자리에서 돈이 새고 있는지 짚어 낼 수 있다. 이 방식이 주는 가장 큰 이점이다. 옳다.
뽑아낸 값을 바탕으로 무엇이 돈을 끌어당기는지 살피고 잘했는지 못했는지도 잴 수 있다. 어긋나지 않는다. 옳다.
서비스별로, 일별로, 고객별로, 길목별로, 흐름별로 얼마가 남는지 따로 볼 수 있다. 이 방식의 큰 몫이다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 예전 방식대로 만든 원가표를 펼쳐 놓고 어느 고객이 손해인지 물으니 답이 안 나오는 것을 확인한다. 甲은 일 단위로 다시 갈라 보기로 하고 작업 목록부터 새로 만든다.
甲은 창고에서 하는 일을 입고·적치·집품·포장·출고로 잘게 쪼갠다. 甲은 각 일에 몇 사람이 몇 분 붙는지 실제로 재어 적고, 그 값으로 한 건당 원가를 뽑는다. 한 달 뒤 같은 자리를 다시 재어 사람이 바뀌면 시간이 얼마나 달라지는지도 센다.
甲은 일별 원가표를 놓고 집품에 드는 시간이 유난히 긴 것을 찾아낸다. 甲은 그 자리의 동선을 직접 걸어 보고 선반 배치를 바꾸는 안을 만들어 시험한다. 바꾼 배치로 두 주를 굴려 보고 집품 시간이 실제로 줄었는지 다시 재어 본다.
甲은 무엇이 원가를 끌어올리는지 찾으려고 주문 건수와 품목 수를 나란히 놓아 본다. 甲은 품목 수가 늘 때 값이 크게 뛰는 것을 확인해 그 수를 관리 지표로 삼는다. 월간 보고 서식에 그 수를 적는 칸을 새로 만들어 해마다 이어 볼 수 있게 한다.
甲은 고객별로 얼마가 남는지 뽑아 본다. 甲은 매출은 큰데 남는 것이 없는 거래처를 찾아내 배송 횟수와 최소 주문량을 다시 협의할 자리를 마련한다. 영업과 함께 그 명단을 놓고 어느 거래처부터 조건을 손볼지 순서를 정한다.

재료비와 노무비와 경비로 가르는 것은 예전부터 쓰던 방식이므로, 정답은 1번이다.

유통가공을 수행하는 A물류기업의 당기 고정비는 1억 원, 개당 판매 가격은 10만원, 변동비는 가격의 60 %이며 목표이익은 1억 원이다. 당기의 손익분기점 판매량( ㄱ )과 목표이익을 달성하기 위한 판매량( ㄴ )은 몇 개인가?

1. ㄱ: 1,000개, ㄴ: 3,500개
2. ㄱ: 1,500개, ㄴ: 4,000개
3. ㄱ: 2,000개, ㄴ: 5,000개
4. ㄱ: 2,500개, ㄴ: 5,000개
5. ㄱ: 2,500개, ㄴ: 6,000개

정답 4번

🔍 보기별 해설

ㄱ을 1,000개로 잡으면 남는 몫이 4천만 원뿐이어서 고정비 1억을 메우지 못한다. 두 수 모두 모자란다. 옳지 않다.
ㄱ을 1,500개로 잡으면 6천만 원만 모여 고정비 1억에 못 미친다. ㄴ도 목표 이익을 채우지 못한다. 옳지 않다.
ㄱ을 2,000개로 잡으면 8천만 원이어서 고정비를 아직 다 메우지 못한다. ㄴ은 맞지만 앞이 어긋난다. 옳지 않다.
한 개를 팔면 10만 원에서 변동비 6만 원을 뺀 4만 원이 남는다. 고정비 1억을 메우려면 2,500개, 이익 1억까지 얹으려면 5,000개가 필요하다. 옳다(정답).
ㄱ은 맞지만 ㄴ을 6,000개로 잡으면 남는 몫이 1억 4천만 원이 되어 목표 이익을 넘어선다. 뒤가 어긋난다. 옳지 않다.

🧮 풀이

甲은 한 개를 팔 때 실제로 손에 남는 몫부터 구한다. 甲은 값에서 그 값의 육 할을 빼면 사 할이 남는다는 것을 확인하고 그 사 할을 계산의 밑돌로 삼아 표를 만든다.
甲은 고정비를 남는 몫으로 나누어 본전을 넘기는 수량을 구한다. 甲은 그 수량을 달력에 표시해 두고 달 중순까지 그만큼 팔았는지 날마다 세어 확인한다. 지난해 같은 달의 판매 자료도 열어 그 수량이 무리한 값은 아닌지 견주어 본다.
甲은 목표 이익을 얹을 때는 고정비에 그 이익을 더해 놓고 나눈다는 것을 신입에게 설명한다. 甲은 두 값을 한 줄에 나란히 적어 어느 쪽이 얼마나 더 필요한지 보이게 한다.
甲은 변동비 비율이 육 할에서 칠 할로 오르면 수량이 어떻게 바뀌는지 다시 셈해 본다. 甲은 남는 몫이 사 할에서 삼 할로 줄어 필요한 수량이 크게 늘어나는 것을 확인한다.
甲은 구한 수량이 실제로 팔 수 있는 양인지 지난해 판매량과 견주어 본다. 甲은 넘어서기 어렵다고 보고 고정비를 줄이거나 값을 올리는 쪽도 함께 검토하기로 한다. 고정비를 줄일 수 있는 자리를 찾아 임차료와 사람 값의 견적을 다시 받아 본다.

한 개를 팔 때 남는 몫이 4만 원이므로 고정비만 메우려면 2,500개, 이익 1억까지 얹으려면 5,000개가 되어 정답은 4번이다.

카플런(R. Kaplan)과 노턴(D. Norton)의 균형성과표(BSC: Balanced Score Card)는 전 조직원이 전략을 공유하고 전략방향에 따라 행동하도록 유도함으로써 회사의 가치창출을 보다 효과적이고 지속적으로 이루기 위한 성과 측정 방법이다. BSC의 4가지 성과지표관리 관점에 해당하지 않는 것은?

1. 고객관점(Customer Perspective)
2. 재무적 관점(Financial Perspective)
3. 전략적 관점(Strategic Perspective)
4. 학습과 성장의 관점(Learning & Growth Perspective)
5. 내부 경영프로세스 관점(Internal Business Process Perspective)

정답 3번

🔍 보기별 해설

사려는 사람이 우리를 어떻게 보고 있는지 살피는 눈길은 네 자리 가운데 하나로 분명히 들어 있는 것이다. 해당한다.
돈이 얼마나 들어오고 얼마나 남는지 살피는 눈길도 네 자리 가운데 하나로 분명히 놓이는 자리다. 목록에 든다. 해당한다.
전략이라는 이름의 자리는 네 눈길에 따로 없다. 전략은 네 자리 전체를 꿰어 주는 것이지 그중 하나로 나란히 놓이지 않는다. 해당하지 않는다(정답).
사람이 배우고 회사가 자라는 쪽을 살피는 눈길도 네 자리 가운데 하나로 분명히 들어 있다. 목록에 그대로 든다. 해당한다.
회사 안에서 일이 어떻게 돌아가고 있는지 살피는 눈길도 네 자리 가운데 하나로 들어 있다. 목록에 그대로 든다. 해당한다.

🧮 풀이

甲은 고객 쪽 지표로 정시배송율과 오배송률을 골라 적는다. 甲은 두 값을 달마다 같은 자리에 적어 흐름이 보이도록 만들고 크게 흔들린 달에는 까닭을 함께 적어 둔다. 두 값을 현장에도 붙여 두어 무엇으로 잘잘못을 보는지 모두가 알게 한다.
甲은 돈 쪽 지표로 매출당 물류비 비율을 잡는다. 甲은 그 값이 낮아졌는데 오배송이 늘었다면 좋아진 것이 아니라고 보고 두 지표를 늘 나란히 놓고 본다. 함께 보아야 한다는 것을 지표 설명서에 적어 두어 뒷사람이 하나만 보지 않게 한다.
甲은 네 자리를 벽에 붙여 놓고 새 지표를 어느 칸에 넣을지 함께 정한다. 甲은 어느 칸에도 안 들어가는 지표는 그 자리에서 다시 다듬어 칸에 맞춘다. 다듬어도 안 들어가는 지표는 회의에 올려 아예 뺄지 말지를 그 자리에서 정한다.
甲은 직원이 한 해에 몇 시간 배웠는지, 제안이 몇 건 나왔는지를 지표로 잡는다. 甲은 그 값이 뒤의 성과로 이어지는지 두 해치를 겹쳐 그려 본다. 제안이 실제로 어디까지 반영되었는지 한 건씩 따라가 보고 막힌 자리를 찾는다.
甲은 안쪽 일의 지표로 한 건을 집는 데 걸리는 시간을 고른다. 甲은 그 시간이 줄면 고객 쪽 값이 따라 좋아지는지 두 지표를 한 그림에 올려 확인한다. 두 값이 함께 움직이지 않는 달이 있으면 그달에 무슨 일이 있었는지 따로 적어 둔다.

이 방법이 드는 네 눈길에 전략이라는 이름의 자리는 따로 없으므로, 정답은 3번이다.

e-조달의 장점으로 옳지 않은 것은?

1. 운영비용이 절감된다.
2. 조달효율성이 개선된다.
3. 조달가격이 절감된다.
4. 문서처리 비용이 감소된다.
5. 구매자와 판매자 간에 밀접한 관계가 구축된다.

정답 5번

🔍 보기별 해설

사람이 손으로 하던 일을 줄여 굴리는 데 드는 돈이 줄어든다. 이 방식이 주는 이점 가운데 첫자리에 놓인다. 옳다.
누가 무엇을 언제 사야 하는지 한 화면에서 보이므로 일이 훨씬 빠르고 매끄러워진다. 어긋나지 않는 설명이다. 옳다.
여러 곳의 값을 한자리에서 견주고 겨루게 만들 수 있어 사들이는 값이 내려간다. 널리 적히는 이점 가운데 하나다. 옳다.
서류를 만들고 보내고 챙기는 데 들던 돈이 크게 줄어든다. 종이와 우편이 사라지므로 이점에 그대로 든다. 옳다.
화면을 사이에 두고 거래하게 되면서 얼굴을 맞대며 쌓던 사이는 오히려 옅어진다. 가까워진다는 말은 흐름과 반대다. 옳지 않다(정답).

🧮 풀이

甲은 주문서를 손으로 옮겨 적던 일을 없애고 시스템에서 바로 넘어가게 바꾼다. 甲은 한 달에 몇 시간이 줄었는지 재어 사람 값으로 바꾸어 회의 자료에 넣는다. 손으로 적던 서식은 아예 없애 옛 서식으로 되돌아가는 일이 없게 한다.
甲은 언제 무엇이 얼마나 필요한지 한 화면에서 보이게 만든다. 甲은 급히 찾느라 전화를 돌리던 일이 얼마나 줄었는지 담당자에게 물어 기록으로 남긴다. 화면을 들인 뒤 급한 문의가 몇 건으로 줄었는지 주마다 세어 표에 이어 적는다.
甲은 같은 품목을 여러 곳에서 견적받아 한 표에 늘어놓는다. 甲은 값만 보지 않고 납기와 불량률도 같은 표에 넣어 함께 견주도록 항목을 늘린다. 불량률을 어떻게 세는지 업체마다 물어 같은 잣대로 적힌 값인지 먼저 맞춘다.
甲은 종이로 오가던 서류를 전자 문서로 바꾸면서 보관 기간과 방식을 먼저 정한다. 甲은 인쇄와 우편에 들던 돈을 지난해 자료로 셈해 얼마나 줄지 미리 적어 둔다. 전자 문서로도 보관 기간을 채울 수 있다고 적힌 조문을 찾아 그 번호를 결재 서류에 붙여 둔다.
甲은 화면으로만 거래하다 보니 협력사의 사정을 늦게 아는 일이 생긴 것을 확인한다. 甲은 분기마다 한 번은 직접 찾아가는 일정을 따로 잡아 달력에 넣는다. 찾아가서 들은 이야기는 방문기로 남겨 다음 계약을 손볼 때 근거로 쓴다.

화면으로 주고받게 되면서 얼굴을 맞대던 사이는 오히려 옅어지므로, 정답은 5번이다.

다음 설명에 해당하는 공급업체 선정 방법은?

다수의 공급업체로부터 제안서를 제출받아 평가한 후 협상절차를 통하여 가장 유리하다고 인정되는 업체와 계약을 체결한다.

1. 협의에 의한 방법
2. 지명 경쟁에 의한 방법
3. 제한 경쟁에 의한 방법
4. 입찰에 의한 방법
5. 수의계약에 의한 방법

정답 1번

🔍 보기별 해설

여럿에게서 제안서를 받아 따져 본 뒤 서로 이야기를 나누어 가장 낫다고 본 곳과 맺는 방식이다. 자료의 설명이 그대로 얹힌다. 해당한다(정답).
미리 골라 둔 몇 곳만 불러 겨루게 하는 방식이다. 제안서를 따져 본 뒤 이야기를 나눈다는 자료의 대목이 여기에는 없다. 해당하지 않는다.
자격을 갖춘 곳으로 참여를 좁혀 겨루게 하는 방식이다. 자료가 든 협상 절차와는 짜임이 다르다. 해당하지 않는다.
값을 적어 내게 해 가장 나은 조건을 고르는 방식이다. 이야기를 나누어 정한다는 자료의 설명과 어긋난다. 해당하지 않는다.
겨루게 하지 않고 한 곳과 바로 맺는 방식이다. 여럿에게서 제안서를 받는다는 자료의 첫 대목과 맞지 않는다. 해당하지 않는다.

🧮 풀이

甲은 새 창고 운영을 맡길 곳을 고르면서 다섯 곳에서 제안서를 받는다. 甲은 항목마다 점수를 매긴 뒤 위의 두 곳과 따로 만나 조건을 다듬고 나은 쪽과 계약을 맺는다.
甲은 지난해 실적이 좋은 세 곳만 불러 값을 적어 내게 한다. 甲은 부른 까닭과 부르지 않은 까닭을 문서에 적어 두어 뒤에 다툼이 생기지 않게 한다. 부른 세 곳에서 최근 실적 확인서를 받아 두어 고른 까닭을 서류로도 갖춘다.
甲은 위험물을 다루는 일이라 허가를 가진 곳으로만 참여를 좁힌다. 甲은 어떤 자격이 필요한지 공고문에 먼저 적어 두고 서류로 하나씩 확인한다. 허가증이 아직 살아 있는 것을 발급 기관 자료까지 따라가 보고 만료일을 업체마다 적어 둔다.
甲은 규격이 뚜렷한 소모품은 값을 적어 내게 해 가장 싼 곳을 고른다. 甲은 품질 기준을 미리 정해 두어 값만 보고 골라 뒤탈이 나는 일이 없게 한다. 처음 들여온 물량은 한 달 써 보고 기준에 못 미치면 남은 계약을 끊기로 정한다.
甲은 급히 필요한 부품을 만들 수 있는 곳이 한 곳뿐인 것을 확인한다. 甲은 그 사정을 문서로 남기고 값이 알맞은지 다른 근거로 따로 확인해 첨부한다. 지난해 같은 부품의 값과 나란히 놓고 오른 폭이 알맞은지도 함께 살핀다.

여럿에게 제안서를 받아 따져 본 뒤 이야기를 나누어 가장 나은 곳과 맺는 방식이므로, 정답은 1번이다.

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집중구매의 장점으로 옳지 않은 것은?

1. 구입절차를 표준화하여 구매비용이 절감된다.
2. 대량구매로 가격 및 거래조건이 유리하다.
3. 공통자재의 표준화, 단순화가 가능하다.
4. 긴급수요 발생 시 대응에 유리하다.
5. 수입 등 복잡한 구매 형태에 유리하다.

정답 4번

🔍 보기별 해설

사는 절차를 하나로 맞추어 두면 사람마다 다르게 하던 일이 사라져 드는 돈이 줄어든다. 모아 사는 쪽이 얻는 몫이다. 옳다.
한꺼번에 많이 사면 값을 깎기 쉽고 대금이나 납기 조건도 유리하게 정할 수 있다. 가장 크게 꼽히는 이점이다. 옳다.
여러 곳이 따로 쓰던 자재를 하나로 맞추고 가짓수를 줄일 수 있다. 모아 사기 때문에 가능해지는 일이다. 옳다.
한곳에 모아 사면 결재와 절차가 길어져 급히 필요할 때 오히려 늦어진다. 급한 수요에는 현장에서 따로 사는 쪽이 낫다. 옳지 않다(정답).
들여오는 일처럼 손이 많이 가고 까다로운 거래는 한곳에 모아 다루는 쪽이 낫다. 모아 사기의 이점으로 함께 적힌다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 공장마다 다르게 쓰던 구매 요청서를 한 장으로 통일한다. 甲은 결재 단계도 세 단계에서 두 단계로 줄이고, 한 건을 처리하는 데 걸리는 날수를 앞뒤로 재어 비교한다.
甲은 세 공장이 따로 사던 장갑과 테이프를 한데 모아 한 번에 주문한다. 甲은 수량이 세 배가 되자 단가가 얼마나 내려갔는지 견적서를 나란히 붙여 회의에 올린다. 단가가 더 내려가는 수량이 어디부터인지 업체에 물어 다음 주문량을 그 선에 맞춘다.
甲은 공장마다 다른 규격의 팔레트를 쓰던 것을 두 가지로 줄이는 안을 만든다. 甲은 줄인 뒤 창고에서 남는 자리가 얼마나 생기는지 도면에 표시해 보여 준다. 두 규격으로 한 달을 굴려 보고 현장에서 모자라는 일이 한 번도 없었던 것을 일지로 보여 준다.
甲은 라인이 멈출 위기에 놓인 부품을 본사 결재를 기다리다 늦은 적이 있다. 甲은 일정 금액 아래는 현장에서 바로 살 수 있게 예외 규정을 만들어 문서에 넣는다. 예외로 산 건이 한 달에 몇 건인지 세어 지나치게 늘면 한도를 다시 손보기로 한다.
甲은 처음 들여오는 원자재의 통관과 검역 절차를 본사 구매팀이 맡도록 정한다. 甲은 현장이 따로 하다 실수한 사례를 모아 왜 모아서 다루어야 하는지 설명한다. 그 품목에 어떤 검역 절차가 붙는지 고시에서 찾아 목록으로 만들어 함께 붙인다.

한곳에 모아 사면 절차가 길어져 급할 때 오히려 늦어지므로, 정답은 4번이다.

바코드와 비교한 RFID(Radio Frequency Identification)의 특징으로 옳지 않은 것은?

1. 원거리 및 고속 이동시에도 인식이 가능하다.
2. 반영구적인 사용이 가능하다.
3. 국가별로 사용하는 주파수가 동일하다.
4. 데이터의 신뢰도가 높다.
5. 태그의 데이터 변경 및 추가가 가능하다.

정답 3번

🔍 보기별 해설

떨어진 곳에서도, 빠르게 지나가는 중에도 읽을 수 있다. 눈으로 대어 읽어야 하는 쪽과 크게 다른 점이다. 옳다.
겉이 닳거나 더러워져도 안쪽이 성하면 오래 쓸 수 있다. 종이에 찍어 붙이는 쪽과 견주어 크게 두드러지는 점이다. 옳다.
쓰는 주파수 대역은 나라마다 다르게 정해져 있다. 한 태그가 어디서나 그대로 읽힌다고 적을 수 없다. 옳지 않다(정답).
다른 상자에 가려지거나 물에 젖어도 읽히는 편이어서 잘못 읽는 일이 적다. 믿을 만하다는 점에서 맞는 설명이다. 옳다.
안에 적힌 내용을 뒤에 고치거나 덧붙일 수 있다. 한 번 찍으면 그것으로 끝인 쪽과 뚜렷하게 갈리는 점이다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 지게차가 지나가는 문에 읽는 장치를 달고 멈추지 않고도 수량이 잡히는지 시험한다. 甲은 속도를 바꿔 가며 읽힌 횟수를 세어 표로 만들고 시속 팔 킬로미터를 넘으면 놓치기 시작하는 것을 알아낸다.
甲은 냉동 창고에서 종이 라벨이 젖어 뭉개지는 것을 보고 다른 방식을 알아본다. 甲은 같은 자리에서 여섯 달을 버틴 뒤에도 읽히는지 시험해 보고 결과를 적어 둔다. 견딘 방식의 값을 두 곳에서 받아 라벨 값이 얼마나 오르는지도 함께 셈한다.
甲은 해외 지점에서 쓰던 태그를 국내에 그대로 가져오려다 멈춘다. 甲은 나라마다 쓰는 대역이 다르다는 것을 확인하고 국내에서 쓸 수 있는 것을 따로 고른다. 국내에서 쓸 수 있는 대역이 어디까지인지 고시를 찾아 문서 첫 장에 적어 둔다.
甲은 상자가 겹쳐 쌓인 상태에서 몇 개나 제대로 읽히는지 세어 본다. 甲은 놓친 것이 나오면 어느 자리에 놓였을 때 그런지 기록해 쌓는 방법을 손본다. 못 읽힌 자리를 사진으로 남겨 쌓는 법을 가르칠 때 그대로 보여 주기로 한다.
甲은 태그에 적힌 유통기한을 재포장하면서 고쳐 넣는 절차를 만든다. 甲은 고친 기록이 남도록 언제 누가 무엇을 바꿨는지 함께 적히게 설정을 잡는다. 한 주 동안 세어 보니 고친 기록이 스물여덟 건 그대로 찍혀 남은 것을 확인한다.

쓰는 주파수는 나라마다 달라 한 태그가 어디서나 그대로 읽히지는 않으므로, 정답은 3번이다.

물류정보의 특징으로 옳지 않은 것은?

1. 관리대상 정보의 종류가 많고, 내용이 다양하다.
2. 성수기와 비수기의 정보량 차이가 크다.
3. 정보의 발생원, 처리장소, 전달대상 등이 한 곳에 집중되어 있다.
4. 상품과 정보의 흐름에 동시성이 요구된다.
5. 구매, 생산, 영업활동과의 관련성이 크다.

정답 3번

🔍 보기별 해설

다루어야 할 정보의 가짓수가 많고 그 안에 담긴 내용도 제각각이다. 이 갈래가 지닌 성질을 그대로 적었다. 옳다.
많이 나가는 철과 한가한 철 사이에 오가는 정보의 양이 크게 벌어진다. 널리 적히는 특징 가운데 하나다. 옳다.
생기는 자리와 다루는 자리와 받는 자리가 여기저기 흩어져 있는 것이 이 갈래의 특징이다. 한곳에 모여 있다는 말은 정반대다. 옳지 않다(정답).
물건이 움직이는 것과 정보가 움직이는 것이 같은 때에 맞물려야 한다. 어긋나면 화면의 재고와 실제가 안 맞는다. 옳다.
사들이고 만들고 파는 일과 촘촘히 맞물려 있어 물류 쪽만 따로 떼어 볼 수 없다. 어긋나지 않는 설명이다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 다루는 정보의 갈래를 적어 보니 스무 가지가 넘는 것을 확인한다. 甲은 그것을 다섯 묶음으로 나누고 묶음마다 누가 챙기는지 이름을 적어 표로 붙여 둔다. 묶음마다 담당을 불러 빠진 자료가 없는지 함께 짚고 그 자리에서 이름을 채운다.
甲은 명절을 앞둔 두 주 동안 오가는 자료의 양이 평소의 몇 배인지 재어 본다. 甲은 그 시기에 맞춰 서버와 사람을 미리 늘리도록 계획서에 적어 올린다. 서버를 잠시 빌리는 값도 받아 두어 늘 갖추는 것과 어느 쪽이 싼지 견준다.
甲은 정보가 공장과 창고와 점포와 협력사에 흩어져 있는 것을 그림으로 그린다. 甲은 어느 자리에서 끊기는지 찾아내 그 사이를 잇는 것을 이번 과제의 목표로 삼는다. 끊긴 자리를 처음부터 따라가 보고 창고와 점포 사이에서 자료가 멈추는 것을 눈으로 찾아낸다.
甲은 물건은 나갔는데 화면에는 그대로 남아 있는 일이 잦은 것을 확인한다. 甲은 출고 처리를 언제 찍는지 현장에서 지켜보고 시점을 하나로 맞추어 다시 정한다. 맞춘 시점을 현장에 알려 사람마다 다른 때에 찍는 일이 다시 생기지 않게 한다.
甲은 영업이 잡은 판매 계획과 창고가 잡은 입고 계획이 따로 도는 것을 본다. 甲은 두 계획을 한 화면에 올려 달마다 함께 보는 자리를 만들어 정례로 굳힌다. 그 자리에서 정한 것을 회의록으로 남겨 다음 달에 무엇이 달라졌는지 보게 한다.

물류정보는 생기는 자리와 다루는 자리와 받는 자리가 여기저기 흩어져 있으므로, 정답은 3번이다.

다음의 ( )에 들어갈 용어는?

국제표준 바코드는 개별 품목에 고유한 식별코드를 부착해 정보를 공유하는 국제표준체계이다. 현재 세계적으로 사용되는 GS1 표준코드는 미국에서 제정한 코드 ( ㄱ )와(과) 유럽에서 제정한 코드 ( ㄴ ) 등을 표준화 한 것이다.

1. ㄱ: UPC, ㄴ: EAN
2. ㄱ: UPC, ㄴ: GTIN
3. ㄱ: EAN, ㄴ: UPC
4. ㄱ: EAN, ㄴ: GTIN
5. ㄱ: GTIN, ㄴ: EAN

정답 1번

🔍 보기별 해설

앞자리에는 미국에서 만든 코드가, 뒷자리에는 유럽에서 만든 코드가 들어간다. 자료가 적은 두 지역과 그대로 맞는다. 옳다(정답).
앞자리는 맞지만 뒷자리에 든 것은 개별 상품을 가리키는 번호 체계의 이름이지 유럽에서 만든 코드가 아니다. 옳지 않다.
두 자리를 서로 바꾸어 적었다. 앞자리에 유럽 것이, 뒷자리에 미국 것이 놓여 자료의 순서와 어긋난다. 옳지 않다.
앞자리에 유럽 것을 놓았고 뒷자리도 지역과 상관없는 번호 체계의 이름이다. 두 자리가 모두 어긋났다. 옳지 않다.
앞자리에 번호 체계의 이름을 놓고 뒷자리에 유럽 것을 놓았다. 미국에서 만든 코드가 빠져 자료와 맞지 않는다. 옳지 않다.

🧮 풀이

甲은 수입 상품의 바코드 앞자리를 읽어 어느 체계에서 나온 것인지 가려 본다. 甲은 체계마다 자릿수가 다른 것을 표로 정리해 두고 입고 담당자에게 나누어 준다. 수입처에서 코드 발급 확인서를 받아 두어 앞자리를 두고 다투는 일이 없게 한다.
甲은 상품마다 붙는 고유 번호와 그 번호를 담는 코드 체계를 갈라 적는다. 甲은 두 말을 섞어 쓰면 문서가 헷갈린다고 보고 용어집을 만들어 사내에 돌린다. 이미 나간 문서에서도 섞여 쓰인 자리를 찾아 하나씩 고쳐 다시 돌린다.
甲은 유럽에서 들여온 상품과 미국에서 들여온 상품의 코드가 다른 것을 확인한다. 甲은 두 가지가 지금은 하나로 묶여 있다는 점을 신입 교육 자료에 적어 넣는다. 지난 입고 자료를 열어 자릿수가 어긋나 걸린 건이 몇 건이었는지도 함께 적는다.
甲은 새로 만든 상품에 번호를 붙이면서 어디에 신청해야 하는지 절차를 확인한다. 甲은 신청부터 발급까지 걸리는 날수를 적어 출시 일정에 미리 반영해 둔다. 급할 때 빨리 받는 길이 있는지 발급 기관에 물어 그 답을 절차서에 적어 둔다.
甲은 코드 이름을 임의로 줄여 쓰던 문서를 원래 이름으로 되돌린다. 甲은 줄임말이 사람마다 다르게 쓰여 혼선이 났던 사례를 들어 왜 되돌리는지 설명한다. 되돌린 이름을 용어집에 올려 새로 오는 사람이 처음부터 바른 이름을 쓰게 한다.

미국에서 만든 것이 앞자리, 유럽에서 만든 것이 뒷자리이므로, 정답은 1번이다.

VAN(Value Added Network)에 관한 설명으로 옳은 것은?

1. 한정된 지역의 분산된 장치들을 연결하여 정보를 공유하거나 교환하는 것이다.
2. 컴퓨터 성능의 발달로 정보수집 능력이 우수한 대기업에 정보가 집중되므로 중소기업의 활용 가능성은 낮아지고 있다.
3. 1990년대 미국의 AT&T가 전화회선을 임대하여 특정인에게 통신 서비스를 제공한 것이 효시이다.
4. 부가가치를 부여한 음성 또는 데이터를 정보로 제공하는 광범위하고 복합적인서비스의 집합이다.
5. VAN 서비스는 컴퓨터 성능 향상으로 인해 이용이 감소되고 있다.

정답 4번

🔍 보기별 해설

좁은 구역 안의 장치들을 이어 자료를 나누는 것은 다른 이름의 망을 가리킨다. 이 말이 뜻하는 자리가 아니다. 옳지 않다.
큰 회사에 정보가 몰려 작은 회사는 쓰기 어려워졌다는 말은 실제와 다르다. 오히려 작은 회사가 값싸게 쓰도록 열어 준 쪽이다. 옳지 않다.
이 서비스가 처음 나온 것은 1990년대가 아니라 그보다 앞선 시기다. 시작한 때를 뒤로 늦춰 적었다. 옳지 않다.
회선을 빌려 쓰면서 거기에 값을 얹어 음성과 자료를 두루 내주는 넓고 복합적인 서비스의 묶음을 가리킨다. 뜻이 그대로 맞는다. 옳다(정답).
성능이 좋아졌다고 해서 이 서비스를 덜 쓰게 된 것이 아니다. 기업 사이의 자료 교환에서 여전히 쓰이고 있다. 옳지 않다.

🧮 풀이

甲은 창고 안 기기들을 하나로 묶는 망을 새로 깐다. 甲은 그것이 바깥과 자료를 주고받는 서비스와는 다른 것임을 도면에 갈라 적어 뒤에 헷갈리지 않게 한다. 망을 깔 자리를 도면에서 재어 어디에 선을 더 끌어야 하는지 미리 표시해 둔다.
甲은 작은 협력사도 같은 방식으로 자료를 주고받을 수 있는지 알아본다. 甲은 드는 돈과 준비할 것을 한 장으로 정리해 협력사에 돌리고 설명 자리를 마련한다. 설명 자리에 온 곳과 오지 않은 곳을 세어 두고 오지 않은 곳은 따로 찾아간다.
甲은 이 서비스가 언제부터 쓰였는지 자료를 찾아 연혁을 정리한다. 甲은 기억으로 적지 않고 출처가 있는 것만 옮겨 적은 뒤 확인한 날짜를 아래에 남긴다. 두 자료의 연도가 다르면 둘을 나란히 적어 두고 어느 쪽을 따랐는지 밝혀 둔다.
甲은 회선을 직접 깔지 않고 빌려 쓰면서 그 위에 필요한 기능을 얹는 방식을 고른다. 甲은 직접 까는 것과 견주어 드는 돈과 걸리는 기간을 표로 만들어 올린다. 그 표를 놓고 전산 담당과 함께 어느 쪽으로 갈지 그 자리에서 정하기로 한다.
甲은 새 방식으로 옮기자는 제안에 지금 쓰는 것도 여전히 돌고 있음을 짚는다. 甲은 협력사 가운데 몇 곳이 아직 이 방식만 쓰는지 세어 함께 검토하게 한다. 아직 그 방식만 쓰는 곳에는 언제까지 바꿔야 하는지 미리 알려 준비할 틈을 준다.

값을 얹은 음성과 자료를 두루 제공하는 복합 서비스의 묶음을 가리키므로, 정답은 4번이다.

물류정보시스템에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. EDI(Electronic Data Interchange)는 표준화된 상거래 서식으로 작성된 기업 간 전자문서교환시스템이다.
2. POS(Point of Sales)는 소비동향이 반영된 판매정보를 실시간으로 파악하여 판매, 재고, 고객관리의 효율성을 향상시킨다.
3. 물류정보시스템의 목적은 물류비가 증가하더라도 고객서비스를 향상시키는 것이다.
4. 물류정보의 시스템화는 상류정보의 시스템화가 선행되어야만 가능하며, 서로 밀접한 관계가 있다.
5. 수주처리시스템은 최소의 주문입력(order entry) 비용을 목표로 고객서비스를 달성하는 것이 목적이다.

정답 3번

🔍 보기별 해설

기업끼리 미리 정해 둔 서식으로 문서를 주고받는 방식을 가리키는 말이다. 이름이 뜻하는 자리를 그대로 적었다. 옳다.
팔린 자리에서 바로 잡히는 정보로 판매와 재고와 고객을 함께 다룰 수 있게 해 준다. 어긋나지 않는 설명이다. 옳다.
겨누는 것은 비용이 늘더라도 서비스를 올리는 것이 아니라 비용은 줄이면서 서비스를 올리는 것이다. 한쪽을 버린다고 적으면 뜻이 어긋난다. 옳지 않다(정답).
물건의 흐름을 다루는 정보는 사고파는 쪽 정보가 먼저 갖추어져야 세울 수 있다. 둘이 아주 촘촘히 맞물려 있다. 옳다.
주문을 받아 처리하는 쪽은 드는 돈은 가장 적게 하면서 서비스를 이루는 것을 겨눈다. 어긋나지 않는 설명이다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 거래처마다 다르게 오던 주문서를 정해진 서식으로 바꾸는 일을 맡는다. 甲은 옮기는 동안 두 방식을 나란히 받아 보며 어긋나는 자리를 찾아 하나씩 맞춘다. 다 옮긴 뒤에는 옛 서식을 받는 창구를 닫아 두 방식이 오래 겹치지 않게 한다.
甲은 계산대에서 잡히는 판매 자료를 창고 화면으로 바로 넘긴다. 甲은 잘 나가는 품목이 언제 비는지 미리 알 수 있게 되어 채우는 시각을 앞당겨 잡는다. 앞당긴 시각으로 두 주를 굴려 보고 품절 건수가 실제로 줄었는지 다시 센다.
甲은 서비스를 올리려고 차를 늘리자는 안에 비용이 얼마나 느는지 먼저 셈해 본다. 甲은 두 가지를 함께 이룰 길을 찾아 배차 순서를 바꾸는 쪽으로 안을 고친다. 차를 늘린 안과 순서를 바꾼 안을 나란히 놓고 어느 쪽이 나은지 숫자로 보인다.
甲은 주문 자료가 제대로 서지 않은 상태에서 창고 시스템만 새로 놓으려다 멈춘다. 甲은 앞의 것부터 갖추기로 순서를 바꾸고 그 까닭을 계획서에 적어 둔다. 먼저 갖춘 곳이 있는지 같은 업종에 물어 얼마나 걸렸는지도 함께 적어 둔다.
甲은 주문 한 건을 넣는 데 몇 번을 손으로 치는지 세어 본다. 甲은 되풀이되는 입력을 자동으로 채우게 바꾸고 한 건당 걸리는 시간을 앞뒤로 재어 확인한다. 한 달 뒤 손으로 치는 자리가 몇 곳 남았는지 세어 남은 것도 마저 손본다.

물류정보시스템이 겨누는 것은 비용은 줄이면서 서비스를 올리는 것이므로, 정답은 3번이다.

공급사슬관리(SCM)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 원자재를 조달해서 생산하여 고객에게 제품과 서비스를 제공하기 위한 프로세스지향적이고 통합적인 접근 방법이다.
2. ABM(Activity Based Management)을 근간으로 하여 각 공급사슬과 접점을 이루는 부문에서 계획을 수립하는 시스템이다.
3. 가치사슬의 관점에서 원자재로부터 소비에 이르기까지의 구성원들을 하나의 집단으로 간주하여 물류와 정보 흐름의 체계적 관리를 추구한다.
4. 전체 공급사슬을 관리하여 비용과 시간을 최소화하고 이익을 최대화하도록 지원하는 방법이다.
5. 정보통신기술을 활용하여 공급자, 제조업자, 소매업자, 소비자와 관련된 상품, 정보, 자금흐름을 신속하고 효율적으로 관리하여 부가가치를 향상시키는 것이다.

정답 2번

🔍 보기별 해설

원자재를 들여와 만들고 고객에게 내주기까지를 하나의 흐름으로 보고 묶어 다루는 방식이다. 뜻이 그대로 맞는다. 옳다.
활동을 잣대로 삼아 부문마다 따로 계획을 세운다는 것은 원가와 성과를 다루는 다른 기법의 설명이다. 이 방식의 뼈대로 옮겨 놓을 수 없다. 옳지 않다(정답).
값이 붙어 가는 흐름으로 보아 원자재부터 소비까지의 참여자를 한 무리로 놓고 물건과 정보의 흐름을 함께 다룬다. 맞는 설명이다. 옳다.
사슬 전체를 다루어 드는 돈과 걸리는 시간을 줄이고 남는 것을 키우도록 돕는 방식이다. 어긋나지 않는다. 옳다.
정보 기술을 써서 만드는 쪽과 파는 쪽과 사는 쪽 사이의 물건과 정보와 돈의 흐름을 빠르게 다룬다. 맞는 설명이다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 원자재 입고부터 고객 인도까지를 한 장에 그려 어느 구간이 가장 오래 걸리는지 표시한다. 甲은 그 구간을 줄이면 전체가 며칠 짧아지는지 셈해 회의에 올린다. 가장 오래 걸리는 구간은 서류가 오간 길을 따라가 어디서 기다리는지 찾아낸다.
甲은 활동마다 원가를 뽑아 보는 방식을 따로 익혀 둔다. 甲은 그것이 사슬 전체를 다루는 일과는 다른 갈래임을 문서에 갈라 적어 두 가지를 섞어 쓰지 않게 한다. 두 갈래가 어떻게 다른지 담당자들에게도 알려 보고서에서 섞이지 않게 한다.
甲은 협력사와 우리 회사를 한 무리로 놓고 재고를 함께 본다. 甲은 서로 쌓아 둔 같은 품목을 찾아내 한쪽으로 몰고 나머지를 줄이는 안을 함께 만든다. 한쪽으로 몰 창고의 넓이를 재어 보니 겹치는 물량이 다 들어가고도 자리가 남는 것을 확인한다.
甲은 사슬 전체의 리드타임과 총비용을 지표로 잡아 달마다 적는다. 甲은 한 구간만 좋아지고 다른 구간이 나빠진 달을 찾아 그 까닭을 함께 살펴본다. 두 회사 담당을 함께 불러 어느 구간을 먼저 손볼지 그 자리에서 순서를 정한다.
甲은 협력사와 우리 화면을 이어 재고와 주문이 서로 보이게 만든다. 甲은 전화로 묻던 일이 얼마나 줄었는지 담당자에게 확인해 기록으로 남긴다. 줄어든 통화 수를 표로 남겨 다른 협력사에도 같은 방식을 권할 때 근거로 쓴다.

활동을 잣대로 삼아 부문마다 계획을 세우는 것은 다른 기법의 설명이므로, 정답은 2번이다.

채찍효과(Bullwhip Effect)의 원인이 아닌 것은?

1. 중복 또는 부정확한 수요예측
2. 납품주기 단축과 납품횟수 증대
3. 결품을 우려한 과다 주문
4. 로트(lot)단위 또는 대단위 일괄(batch) 주문
5. 가격변동에 의한 선행구입

정답 2번

🔍 보기별 해설

같은 수요를 여러 단계가 저마다 다시 내다보면 어긋남이 겹겹이 쌓인다. 이 현상을 부르는 대표적인 까닭이다. 해당한다.
납품 주기를 짧게 하고 횟수를 늘리면 한 번에 몰아 받는 일이 사라져 흔들림이 오히려 줄어든다. 까닭이 아니라 줄이는 방법이다. 해당하지 않는다(정답).
모자랄까 겁이 나 실제 필요한 것보다 넉넉히 주문하면 위로 갈수록 수가 부풀어 오른다. 까닭에 그대로 든다. 해당한다.
한 상자 단위나 한 차 단위로 묶어 주문하면 실제 쓰임과 다른 덩어리로 오르내리게 된다. 까닭으로 꼽힌다. 해당한다.
값이 오르내릴 때 쌀 때 미리 사 두면 그 시기에 주문이 몰려 흐름이 크게 흔들린다. 까닭 목록에 그대로 든다. 해당한다.

🧮 풀이

甲은 영업과 창고와 공장이 저마다 다른 수요 계획을 들고 온 것을 확인한다. 甲은 세 계획을 한 표에 올려 차이를 보이고, 하나로 맞춘 계획만 쓰기로 정한다. 계획서 서식에 세 부서가 함께 서명하는 칸을 넣어 따로 도는 일이 없게 한다.
甲은 한 달에 한 번 몰아 받던 것을 주에 한 번으로 나누어 받는다. 甲은 창고에 쌓이는 최고 재고가 얼마나 낮아졌는지 두 달치를 재어 표로 만든다. 나누어 받으면 운임이 얼마나 오르는지 견적을 받아 줄어든 보관비와 견준다.
甲은 결품이 무서워 넉넉히 적어 내는 담당자와 마주 앉는다. 甲은 지난 자료로 실제 결품이 몇 번이었는지 함께 세어 보고 적정 수량을 다시 정한다. 다시 정한 수량과 그 까닭을 문서로 남겨 담당이 바뀌어도 되돌아가지 않게 한다.
甲은 한 차를 채워야 보낸다는 규칙 때문에 주문이 들쭉날쭉한 것을 본다. 甲은 여러 거래처 물량을 한 차에 묶어 실을 수 있는지 노선을 다시 짜 본다. 묶어 실을 거래처를 지도에 찍어 두고 실제로 한 번 돌아 보며 시간을 재어 본다.
甲은 할인 행사 직전에 주문이 몰리고 뒤에는 뚝 끊기는 흐름을 그려 본다. 甲은 상시 가격으로 바꾸는 안을 만들어 영업과 함께 검토 자리를 마련한다. 지난해 행사 전후의 주문 자료를 열어 보니 올해와 같은 흐름이 그대로 되풀이된 것을 찾아낸다.

자주 조금씩 나누어 받으면 흔들림이 오히려 줄어들므로, 정답은 2번이다.

공급사슬 상에서 발생하는 경영환경변화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 공급사슬 상에 위치한 조직 간의 상호 의존성이 증대되고 있다.
2. 정보통신기술의 발전은 새로운 시장의 등장과 기업경영방식의 변화를 초래하고있다.
3. 기업 간의 경쟁 심화에 따라 비용절감과 납기개선의 중요성이 증대되고 있다.
4. 물자의 이동이 주로 국내나 역내에서 이루어지고 있다.
5. 고객의 다양한 니즈에 맞추기 위해 생산, 납품 등의 활동을 해야 할 필요성이 증대되고 있다.

정답 4번

🔍 보기별 해설

사슬에 놓인 조직들이 서로 기대고 맞물리는 정도가 해마다 커지고 있다. 요즘 흐름을 그대로 적은 설명이다. 옳다.
정보 기술이 자라면서 없던 시장이 새로 생기고 경영하는 방식도 함께 달라지고 있다. 어긋나지 않는 설명이다. 옳다.
기업끼리 겨루기가 치열해지면서 돈을 줄이고 납기를 지키는 일이 갈수록 더 중요해지고 있다. 맞는 흐름이다. 옳다.
물자의 이동은 나라 안이나 이웃 지역에 머물지 않고 세계로 넓어지고 있다. 안쪽에서만 이루어진다는 말은 흐름과 반대다. 옳지 않다(정답).
저마다 다른 것을 바라는 고객에게 맞추려고 만들고 내주는 방식을 바꿔야 할 필요가 갈수록 커지고 있다. 맞는 흐름이다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 협력사 한 곳이 멈추자 우리 라인까지 사흘을 선 것을 겪는다. 甲은 어느 협력사가 끊기면 어디까지 멈추는지 그림으로 그려 두고 대체처를 미리 찾아 둔다. 대체처에서 시제품을 받아 두고 시험해 보니 급할 때 바로 쓸 수 있는 것을 확인한다.
甲은 인터넷으로 바로 파는 길이 열리면서 주문 한 건의 크기가 작아진 것을 확인한다. 甲은 작은 건을 싸게 처리할 방법을 찾아 포장과 배차 방식을 다시 짠다. 바꾼 뒤 한 건당 드는 돈이 얼마나 줄었는지 달마다 세어 표에 이어 적는다.
甲은 같은 값이면 하루라도 빨리 주는 곳으로 주문이 옮겨 가는 것을 본다. 甲은 납기를 하루 줄이는 데 드는 돈을 셈해 어디까지 줄일지 기준을 정한다. 영업과 함께 그 기준을 놓고 어느 거래처까지 하루를 줄일지 자리에서 정한다.
甲은 부품을 들여오는 나라가 세 곳으로 늘어난 것을 지도에 표시한다. 甲은 나라마다 통관에 걸리는 날수와 위험 요소를 적어 두고 재고 수준을 다르게 잡는다. 나라마다 통관이 막힌 적이 있었는지 포워더에 물어 그 답도 표에 함께 적는다.
甲은 같은 상품을 색깔과 크기별로 나누어 달라는 요청이 늘어난 것을 확인한다. 甲은 창고에서 마지막에 나누는 방식으로 바꿔 미리 만들어 두는 양을 줄인다. 바꾼 방식으로 한 분기를 굴려 보고 남는 재고가 실제로 줄었는지 다시 센다.

물자의 이동은 나라 안이나 이웃 지역에 머물지 않고 세계로 넓어지고 있으므로, 정답은 4번이다.

다음 설명에 해당하는 개념은?

○ 거래파트너들이 특정시장을 목표로 사업계획을 공동으로 수립하여 공유한다. ○ 제조업체와 유통업체가 판매 및 재고 데이터를 이용, 협업을 통해서 수요를 예측하고 제조업체의 생산계획에 반영하며 유통업체의 상품을 자동 보충하는 프로세스이다.

1. Postponement
2. Cross-Docking
3. CPFR
4. ECR
5. CRP

정답 3번

🔍 보기별 해설

마지막 손질을 되도록 뒤로 미루어 두었다가 주문이 오면 그때 맞추는 방식이다. 함께 계획을 세운다는 자료의 설명과는 다르다. 해당하지 않는다.
들어온 물건을 쌓아 두지 않고 곧바로 갈라 실어 내보내는 방식이다. 자료가 든 수요 예측과 자동 보충이 여기에는 없다. 해당하지 않는다.
거래하는 짝끼리 사업 계획을 함께 세워 나누고, 판매와 재고 자료로 수요를 함께 내다보아 생산 계획에 넣고 상품을 자동으로 채우는 방식이다. 자료의 두 줄이 그대로 얹힌다. 해당한다(정답).
소비자에게 빠르게 응답하도록 유통 전체를 손보자는 넓은 운동의 이름이다. 자료가 든 좁은 절차 자체는 아니다. 해당하지 않는다.
재고가 줄면 정해진 규칙대로 채워 주는 방식이다. 함께 계획을 세우고 수요를 함께 내다본다는 대목까지는 담지 못한다. 해당하지 않는다.

🧮 풀이

甲은 색깔만 다른 상품을 미리 만들어 두었다가 재고가 남는 것을 본다. 甲은 흰 바탕으로만 만들어 두고 주문이 오면 창고에서 색을 입히는 방식으로 바꾼다. 창고에서 색을 입힐 자리를 도면에서 재어 작업대를 어디에 둘지 미리 잡는다.
甲은 아침에 들어온 물건을 선반에 올리지 않고 곧바로 점포별로 갈라 싣는다. 甲은 바닥에 점포별 자리를 선으로 그려 두어 잘못 실리는 일을 줄인다. 선을 그은 뒤 잘못 실린 건이 몇 건으로 줄었는지 두 주씩 세어 견주어 본다.
甲은 큰 거래처와 다음 분기 행사 계획을 함께 세우고 판매와 재고 자료를 서로 연다. 甲은 두 회사가 같은 수요 전망을 보고 생산과 보충을 맞추도록 회의를 정례로 잡는다.
甲은 유통 전체를 손보자는 큰 방향을 자료로 정리해 둔다. 甲은 그것이 이번에 도입하려는 좁은 절차와는 범위가 다름을 계획서에 갈라 적어 둔다. 두 가지를 섞어 말하는 자리가 나오면 회의에서 그때그때 갈라 짚어 주기로 한다.
甲은 재고가 정해진 수 아래로 내려가면 자동으로 주문이 나가게 설정한다. 甲은 그 규칙만으로는 행사 물량을 못 맞춘다고 보고 계획을 함께 세우는 자리를 덧붙인다. 행사 계획이 잡히면 미리 알려 자동으로 나가는 수량을 그때만 손보게 한다.

만드는 쪽과 파는 쪽이 함께 계획을 세우고 수요를 내다보아 자동으로 채우는 방식이므로, 정답은 3번이다.

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T-11형 표준 파렛트를 사용하여 1단 적재 시, 적재효율이 가장 낮은 것은?

1. 1,100 mm × 550 mm, 적재수 2
2. 1,100 mm × 366 mm, 적재수 3
3. 733 mm × 366 mm, 적재수 4
4. 660 mm × 440 mm, 적재수 4
5. 576 mm × 523 mm, 적재수 4

정답 3번

🔍 보기별 해설

한 개가 605,000㎟ 이고 둘을 올리면 1,210,000㎟ 로 파렛트를 빈틈없이 덮는다. 백에 백이어서 가장 높은 쪽이다. 옳지 않다.
한 개가 402,600㎟ 이고 셋을 올리면 1,207,800㎟ 로 99.8%를 채운다. 거의 빈틈이 없어 가장 낮은 쪽이 아니다. 옳지 않다.
한 개가 268,278㎟ 이고 넷을 올려도 1,073,112㎟ 로 88.7%에 그친다. 다섯 가운데 남는 자리가 가장 크다. 옳다(정답).
한 개가 290,400㎟ 이고 넷을 올리면 1,161,600㎟ 로 96.0%를 채운다. 3번보다 훨씬 높다. 옳지 않다.
한 개가 301,248㎟ 이고 넷을 올리면 1,204,992㎟ 로 99.6%를 채운다. 남는 자리가 거의 없다. 옳지 않다.

🧮 풀이

甲은 파렛트 한 장의 넓이를 먼저 구해 두고 상자마다 몇 장을 덮는지 견준다. 甲은 가로와 세로를 곱한 값에 개수를 곱하는 순서를 표 첫 줄에 적어 두고 그대로 따라간다.
甲은 세 개를 올려도 거의 빈틈이 없는 규격을 찾아내 그 상자를 표준으로 삼는 안을 만든다. 甲은 남는 자리를 백분율로 적어 다른 규격과 나란히 놓고 보여 준다. 구매와 생산 담당을 불러 그 규격으로 바꿀 때 걸리는 일이 무엇인지 함께 짚는다.
甲은 넷을 올리는데도 자리가 크게 남는 규격을 찾아 창고에서 실제로 올려 본다. 甲은 남은 틈에 손이 들어가는 것을 사진으로 남겨 왜 바꿔야 하는지 설명한다. 남는 틈에 채움재를 넣으면 무게가 얼마나 느는지 달아 운임까지 함께 따진다.
甲은 개수만 보고 고르면 안 된다는 것을 신입에게 보여 준다. 甲은 같은 넷이라도 규격에 따라 덮는 넓이가 크게 다른 것을 두 줄로 나란히 적어 견주게 한다. 검토 서식에 덮는 넓이를 적는 칸을 새로 넣어 개수만 적고 넘어가지 못하게 한다.
甲은 규격을 바꾸면 한 파렛트에 얼마나 더 실리는지 셈해 운임까지 이어 본다. 甲은 한 해 물량으로 환산해 얼마가 줄어드는지 회의 자료에 숫자로 적어 넣는다. 규격을 바꾸는 데 드는 금형 값도 제작처에 물어 줄어드는 운임과 견주어 본다.

파렛트 넓이 1,210,000㎟ 가운데 733×366을 넷 올리면 1,073,112㎟ 로 88.7%에 그쳐 가장 낮으므로, 정답은 3번이다.

물류표준화의 대상이 아닌 것은?

1. 물류조직
2. 수송
3. 보관
4. 포장
5. 물류정보

정답 1번

🔍 보기별 해설

사람을 어떤 부서로 어떻게 묶을지는 회사 사정에 따라 다른 것이어서 규격으로 맞출 자리가 아니다. 다섯 가운데 이것만 결이 다르다. 해당하지 않는다(정답).
실어 나르는 일은 차와 상자와 단위를 맞추어야 서로 이어지므로 규격을 맞출 자리다. 대상에 그대로 든다. 해당한다.
쌓아 두는 일도 선반과 파렛트와 높이를 맞추어야 서로 이어진다. 규격을 맞출 대상에 그대로 들어간다. 해당한다.
꾸리는 일은 규격을 맞추는 것이 곧 실리는 수를 정하므로 가장 앞자리에 놓인다. 대상 목록에 그대로 든다. 해당한다.
정보도 코드와 서식을 맞추어야 회사끼리 주고받을 수 있다. 규격을 맞출 대상 목록에 들어가는 자리다. 해당한다.

🧮 풀이

甲은 물류팀을 어디에 붙일지 정하면서 회사마다 다른 사례를 모아 본다. 甲은 그것이 규격으로 정할 일이 아니라 우리 사정에 맞춰 정할 일임을 보고서 첫 줄에 적는다. 같은 업종 두 곳에서 조직도를 받아 어디에 붙어 있는지 표로 만들어 붙인다.
甲은 차의 짐칸 폭과 팔레트 크기가 맞지 않아 한 줄이 남는 것을 확인한다. 甲은 표준 팔레트에 맞는 차종으로 바꾸면 몇 장이 더 실리는지 셈해 보여 준다. 짐칸 안쪽 폭을 직접 자로 재어 보니 도면에 적힌 값과 오 밀리미터도 안 틀린 것을 확인한다.
甲은 선반 한 칸의 높이를 표준 팔레트에 맞춰 다시 짠다. 甲은 바꾸기 전과 뒤에 같은 면적에 몇 장이 들어가는지 세어 표로 만들어 붙여 둔다. 바꾼 선반 사이를 지게차로 한 바퀴 돌아 보고 통로가 좁아지지 않았는지 살핀다.
甲은 협력사마다 제각각이던 포장 치수를 두 종류로 모으는 안을 만든다. 甲은 한 팔레트에 몇 개가 딱 맞게 올라가는지 치수마다 계산해 표에 함께 적는다. 정한 치수를 거래처에 미리 알려 새 상자를 언제부터 쓸지 함께 맞춘다.
甲은 협력사와 주고받는 서식이 저마다 달라 손으로 옮겨 적는 것을 확인한다. 甲은 표준 서식으로 맞추고 옮겨 적던 시간이 얼마나 줄었는지 재어 기록한다. 서식을 맞춘 뒤 되돌아오는 서류가 몇 건으로 줄었는지 달마다 세어 적는다.

사람을 어떻게 묶어 두느냐는 회사마다 다른 것이어서 규격으로 맞출 자리가 아니므로, 정답은 1번이다.

물류표준화 효과 중 자원 및 에너지의 절감 효과에 해당하는 것은?

1. 물류기기와의 연계성 증대
2. 재료의 경량화
3. 작업성 향상
4. 물류기기의 안전 사용
5. 부품 공용화로 유지보수성 향상

정답 2번

🔍 보기별 해설

기기끼리 잘 맞물리게 되는 것은 일이 매끄러워지는 쪽의 효과다. 자원과 에너지를 아끼는 자리와는 다르다. 해당하지 않는다.
쓰는 재료를 가볍게 하면 재료 자체가 덜 들고 나르는 데 드는 기름도 줄어든다. 자원과 에너지를 아끼는 효과에 그대로 든다. 해당한다(정답).
일하기 편해지는 것은 사람의 손이 덜 가는 쪽의 효과다. 자원과 에너지를 아끼는 자리로 묶기는 어렵다. 해당하지 않는다.
기기를 안전하게 쓰게 되는 것은 사고를 줄이는 쪽의 효과다. 자원과 에너지를 아끼는 쪽의 이야기가 아니다. 해당하지 않는다.
부품을 함께 쓰게 되어 고치기 쉬워지는 것은 관리가 수월해지는 쪽의 효과다. 자원을 아끼는 자리와 다르다. 해당하지 않는다.

🧮 풀이

甲은 지게차 포크 간격을 표준 팔레트에 맞추어 다시 잡는다. 甲은 맞물리지 않아 다시 들어 올리던 일이 사라진 것을 확인하고 걸리는 시간을 앞뒤로 재어 적는다. 맞춘 간격을 장비마다 표시해 두어 다른 사람이 함부로 벌리지 않게 한다.
甲은 상자 두께를 한 단계 얇은 것으로 바꿔 시험해 본다. 甲은 파손이 늘지 않는 것을 확인한 뒤 한 해 종이 사용량과 운임이 얼마나 줄었는지 셈해 올린다. 얇은 상자로 한 분기를 굴려 보고 계절이 바뀐 뒤에도 파손이 없는지 다시 센다.
甲은 무거운 상자를 두 개로 나누어 한 사람이 들 수 있게 바꾼다. 甲은 허리를 다치는 일이 줄었는지 안전 기록으로 확인하고 작업 지침에 반영한다. 한 사람이 들 수 있는 무게가 얼마인지 안전 담당에게 물어 그 값을 지침에 적는다.
甲은 선반 규격을 맞추면서 넘어짐 방지 장치를 함께 단다. 甲은 그것이 안전을 위한 것이지 자원을 아끼는 것과는 다른 효과임을 보고서에 갈라 적는다. 선반 설치 기준을 규칙에서 찾아 읽고 장치를 맨 위 칸 모서리마다 달아야 하는 것을 확인한다.
甲은 여러 기기에 같은 부품이 들어가게 규격을 맞춘다. 甲은 예비 부품을 따로 쌓아 두던 것이 얼마나 줄었는지 품목 수로 세어 표에 적는다. 공용 부품의 값을 두 곳에서 받아 두어 한 곳이 끊겨도 이어 쓸 수 있게 한다.

재료를 가볍게 하는 것이 자원과 에너지를 아끼는 자리에 그대로 드므로, 정답은 2번이다.

다음 ( )에 들어갈 수치는?

물류 모듈 시스템은 크게 배수치수 모듈과 분할치수 모듈로 나뉜다. 배수치수 모듈은 1,140 mm × 1,140 mm 정방형 규격을 Unit Load Size 기준으로 하고 최대 허용 공차 ( ) mm를 인정하고 있는 Plan View Unit Load Size를 기본 단위로 하고 있다.

1. - 30
2. - 40
3. - 50
4. - 60
5. - 70

정답 2번

🔍 보기별 해설

마이너스 30으로 잡으면 실제 단위 적재 크기가 1,110이 되어 표준 파렛트 한 변과 맞지 않는다. 정해 둔 값이 아니다. 옳지 않다.
1,140을 기준으로 삼고 마이너스 40까지 인정하면 1,100이 되어 표준 파렛트 한 변과 딱 맞는다. 정해 둔 값 그대로다. 옳다(정답).
마이너스 50으로 잡으면 1,090이 되어 표준 파렛트 한 변보다 작아진다. 정해 둔 값과 어긋난다. 옳지 않다.
마이너스 60으로 잡으면 1,080이 되어 표준 파렛트 한 변과 어긋난다. 규격이 정해 둔 값이 아니다. 옳지 않다.
마이너스 70으로 잡으면 1,070이 되어 파렛트 위에 남는 틈이 지나치게 커진다. 정해 둔 값이 아니다. 옳지 않다.

🧮 풀이

甲은 기준 치수에서 얼마를 빼야 표준 파렛트 한 변이 나오는지 직접 셈해 본다. 甲은 그 값을 벽에 적어 두고 새 상자 규격을 검토할 때마다 그 자리에서 맞춰 본다. 그 값을 구매 담당에게도 알려 도면을 받을 때 그 자리부터 보게 한다.
甲은 1,140에서 40을 뺀 값이 1,100임을 확인하고 그것이 우리가 쓰는 파렛트와 같다는 것을 짚는다. 甲은 두 숫자를 나란히 적어 신입에게 관계를 설명한다. 다른 나라에서 쓰는 치수도 옆에 적어 우리 것과 몇 밀리가 다른지 함께 본다.
甲은 공차를 크게 잡으면 팔레트 위에 틈이 생겨 짐이 흔들리는 것을 실제로 보여 준다. 甲은 흔들림이 파손으로 이어진 사례를 사진으로 모아 함께 붙인다. 공차를 좁힌 상자로 한 달을 굴려 보고 흔들림이 실제로 줄었는지 다시 살핀다.
甲은 새로 들여올 상자의 도면을 받아 기준 치수와 견주어 본다. 甲은 허용 범위를 벗어난 것을 찾아내 제작 전에 되돌려 보내고 그 까닭을 문서로 적어 보낸다. 되돌려 보낸 도면과 그 까닭을 모아 두어 다음 제작처에도 같은 기준을 보인다.
甲은 배수로 나가는 쪽과 나누어 쓰는 쪽을 두 칸으로 갈라 표를 만든다. 甲은 어느 쪽 기준을 쓰는지 문서마다 첫 줄에 적게 해 섞여 쓰이는 일이 없게 한다. 두 기준을 놓고 어느 쪽을 회사 표준으로 삼을지 담당들을 불러 정하기로 한다.

1,140 밀리미터를 기준으로 삼고 마이너스 40 밀리미터까지 인정하므로, 정답은 2번이다.

물류공동화에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 물류활동에 필요한 인프라를 복수의 파트너와 함께 연계하여 운영하는 것이다.
2. 물류자원을 최대한 활용함으로써 물류비용 절감이 가능하다.
3. 자사의 물류시스템과 타사의 물류시스템을 연계시켜 하나의 시스템으로 운영해야 하지만 회사 보안을 위해 시스템 개방은 포함하지 않는다.
4. 물류환경의 문제점으로 대두되는 교통혼잡, 차량적재 효율저하, 공해문제 등의 해결책이 된다.
5. 표준물류심벌 및 통일된 전표와 교환 가능한 파렛트의 사용 등이 전제되어야 가능하다.

정답 3번

🔍 보기별 해설

여럿이 함께 쓸 바탕을 이어 붙여 같이 굴리는 것을 가리킨다. 이 말이 뜻하는 자리를 그대로 적은 설명이다. 옳다.
저마다 가진 것을 남김없이 쓰게 되므로 드는 돈이 줄어든다. 함께 굴려서 얻는 몫 가운데 가장 큰 것이다. 옳다.
함께 굴리려면 우리 시스템과 남의 시스템을 서로 열어 하나처럼 이어야 한다. 보안을 든다며 여는 것을 뺀다면 애초에 함께 굴릴 수 없다. 옳지 않다(정답).
길이 막히고 차가 덜 차고 매연이 나는 문제를 함께 푸는 길이 된다. 흔히 드는 이점 가운데 큰 것 하나다. 옳다.
표준 표시와 하나로 맞춘 전표, 서로 바꿔 쓸 수 있는 파렛트가 먼저 갖추어져야 가능하다. 전제 조건 그대로다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 이웃한 세 회사와 창고 한 동을 함께 쓰는 안을 만든다. 甲은 각 회사가 쓸 구역과 함께 쓸 통로를 도면에 나누어 그리고 비용을 어떻게 나눌지 먼저 정한다. 한 동을 통째로 빌리는 값을 받아 세 회사가 따로 빌릴 때와 견주어 본다.
甲은 세 회사가 따로 굴리던 차의 빈자리를 한 주 동안 세어 본다. 甲은 함께 실으면 차가 몇 대 줄어드는지 셈해 한 달 운임이 얼마나 빠지는지 보여 준다. 짐을 함께 실을 자리를 직접 돌아 보고 상차대 두 곳으로도 넉넉한 것을 눈으로 확인한다.
甲은 재고를 서로 못 보게 하자는 의견에 그러면 함께 굴릴 수 없다고 답한다. 甲은 어디까지 열지 항목으로 정하고 나머지는 가리는 방식을 계약서에 적어 둔다. 관련 조문을 찾아보니 정한 항목만 나누는 것은 담합에 해당하지 않는 것을 확인한다.
甲은 같은 골목에 세 회사 차가 따로 들어오던 것을 한 대로 묶는다. 甲은 그 골목의 출입 횟수를 앞뒤로 세어 얼마나 줄었는지 지자체 자료에 함께 낸다. 그 골목의 통행 제한이 있는지 구청에 물어 답을 받은 문서를 함께 붙여 둔다.
甲은 회사마다 다르던 전표를 한 장으로 맞추는 일부터 시작한다. 甲은 파렛트도 서로 바꿔 쓸 수 있는 것으로 통일해 반납 절차를 함께 정해 둔다. 돌아오지 않은 파렛트가 몇 장인지 달마다 세어 어느 회사에서 새는지 찾는다.

함께 굴리려면 시스템을 서로 열어야 하므로, 정답은 3번이다.

물류공동화 방안 중 하나인 공동 수ㆍ배송 시스템의 도입 필요성에 해당하는 사항을 모두 고른 것은?

ㄱ. 다빈도 대량 수ㆍ배송의 확대

ㄴ. 주문단위의 소량화

ㄷ. 물류비용의 증가

ㄹ. 배송차량의 적재효율 저하

1. ㄱ, ㄴ
2. ㄷ, ㄹ
3. ㄱ, ㄴ, ㄷ
4. ㄴ, ㄷ, ㄹ
5. ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ

정답 4번

🔍 보기별 해설

자주 오가되 한 번에 나가는 양은 줄어든 것이 요즘 흐름이다. 대량이라 적으면 흐름과 반대가 되어 까닭으로 세울 수 없다. 옳지 않다.
한 번에 주문하는 양이 작아지면 차를 채우기 어려워 함께 실어야 할 까닭이 생긴다. 목록에 그대로 든다. 옳다.
저마다 따로 굴리면서 드는 돈이 자꾸 늘어난 것이 함께 하자는 말이 나온 까닭이다. 목록에 그대로 든다. 옳다.
차에 짐이 덜 실린 채 빈자리를 안고 다니는 것이 잦아진 것도 함께 실어야 할 까닭이 된다. 그대로 든다. 옳다.

🧮 풀이

甲은 한 번에 나가는 양이 해마다 줄어드는 것을 그림으로 그려 본다. 甲은 건수는 늘고 건당 수량은 준 흐름을 두 선으로 겹쳐 그려 회의 자료에 넣는다. 지난 다섯 해의 출고 자료를 열어 보니 그 흐름이 삼 년 전부터 시작된 것을 짚어 낸다.
甲은 주문 한 건이 상자 두 개뿐인 날이 많은 것을 확인한다. 甲은 이웃 거래처 물량과 묶어 한 차로 돌 수 있는지 노선을 다시 그려 본다. 묶어 도는 노선을 한 번 따라가 보고 두 번째 거래처에서 시간이 새는 것을 찾아낸다.
甲은 지난 두 해의 배송비를 매출로 나눈 값을 나란히 적어 본다. 甲은 그 비율이 오른 것을 확인하고 함께 실어 나르는 안을 정식으로 검토하기로 한다. 같은 업종의 공개 자료와 나란히 놓고 우리 비율이 높은 편인지도 함께 본다.
甲은 차마다 짐이 얼마나 찼는지 한 주 동안 사진으로 남겨 세어 본다. 甲은 절반도 못 채운 날이 얼마나 되는지 백분율로 적어 함께 실을 근거로 삼는다. 배차 서식에 적재율을 적는 칸을 넣어 차를 낼 때마다 그 값을 보게 한다.

자주 조금씩 나가는 쪽으로 바뀐 것이 까닭이므로 대량이라 적은 ㄱ만 어긋나 정답은 4번이다.

수ㆍ배송 공동화의 유형에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?

1. 배송공동형은 배송만 공동화하는 것을 의미하며, 화물거점시설까지의 공동화는 포함하지 않는다.
2. 집배송공동형 중 특정화주공동형은 동일화주가 조합이나 연합회를 만들어 공동화하는 것이다.
3. 집배송공동형 중 운송업자공동형은 다수의 운송업자들이 불특정 다수 화주들의 집배송을 공동화하는 것이다.
4. 노선집화공동형은 노선업자가 화물들을 공동 집화하여 각지로 발송하는 것이다.
5. 납품대행형은 화주가 납입선에 대행으로 납품하는 것이다.

정답 5번

🔍 보기별 해설

내보내는 구간만 함께 하는 꼴로, 거점까지 들여오는 구간은 각자 하는 방식이다. 나눈 대로 맞는 설명이다. 옳다.
같은 화주끼리 조합이나 연합회를 만들어 들이고 내는 구간을 함께 하는 꼴이다. 갈래 안의 한 갈래로 적힌 그대로다. 옳다.
여러 운송업자가 정해지지 않은 여러 화주의 짐을 함께 들이고 내는 꼴이다. 갈래 이름과 설명이 어긋나지 않는다. 옳다.
정해진 노선을 다니는 업자가 짐을 함께 모아 여러 곳으로 보내는 꼴이다. 갈래 이름과 담긴 내용이 맞는다. 옳다.
납품을 대신해 주는 꼴은 화주가 하는 것이 아니라 운송을 맡은 쪽이 화주를 대신해 납입처에 넣어 주는 것이다. 주체가 뒤바뀌었다. 옳지 않다(정답).

🧮 풀이

甲은 거점까지는 각자 들여오되 점포로 나가는 구간만 함께 하는 안을 만든다. 甲은 어디서부터 함께 하는지 지도에 선을 그어 표시하고 비용을 그 선으로 나눈다. 그은 선과 나눈 비율을 합의서로 남겨 뒤에 구간을 두고 다투지 않게 한다.
甲은 같은 업종의 화주 다섯 곳과 조합을 만들어 함께 굴리는 방식을 검토한다. 甲은 조합 규약에 누가 무엇을 대고 어떻게 나눌지 항목으로 적어 넣는다. 조합을 세우려면 어떤 절차가 필요한지 법에서 찾아 순서대로 적어 붙여 둔다.
甲은 운송업자 세 곳이 서로 다른 화주의 짐을 함께 싣는 방식을 살펴본다. 甲은 짐이 섞였을 때 책임을 누가 지는지 계약서에 분명히 적도록 요구한다. 짐이 섞였을 때 보험이 어디까지 미치는지 보험사에 물어 그 답도 함께 받아 둔다.
甲은 정해진 노선을 도는 업자에게 짐을 모아 맡기는 방식을 시험해 본다. 甲은 도착까지 걸리는 날수를 직접 굴릴 때와 견주어 표로 만들어 둔다. 맡길 때의 값을 두 곳에서 받아 직접 굴릴 때의 한 달 비용과 나란히 놓는다.
甲은 백화점 납품을 운송업자가 대신 넣어 주는 방식을 알아본다. 甲은 대신 넣는 쪽이 누구인지 계약서 문구를 확인하고 헷갈리게 적힌 자리를 고쳐 달라 한다. 백화점이 정한 납품 규정을 읽어 보니 대신 넣는 방식이 그대로 허용되는 것을 확인한다.

납품을 대신해 주는 쪽은 화주가 아니라 운송을 맡은 쪽이므로, 정답은 5번이다.

다음 설명에 해당하는 물류보안 제도는?

○ 2002년 미국 세관이 도입한 민관협력 프로그램이다. ○ 수입업자와 선사, 운송회사, 관세사 등 공급사슬의 당사자들이 적용대상이다. ○ 미국 세관이 제시하는 보안기준 충족 시 통관절차 간소화 등의 혜택이 주어진다.

1. C-TPAT(Customs-Trade Partnership Against Terrorism)
2. ISO 28000(International Standard Organization 28000)
3. ISPS code(International Ship and Port Facility Security code)
4. CSI(Container Security Initiative)
5. SPA(Safe Port Act)

정답 1번

🔍 보기별 해설

미국 세관이 2002년에 시작한 민관이 함께하는 제도로, 수입업자와 선사와 운송사와 관세사가 대상이며 기준을 채우면 통관이 간소해진다. 자료의 세 줄이 그대로 맞는다. 해당한다(정답).
공급사슬의 보안 관리 체계를 국제 표준으로 정한 것이다. 미국 세관이 운영하는 민관 협력 제도가 아니다. 해당하지 않는다.
배와 항만 시설의 보안을 다루는 국제 규칙이다. 자료가 든 세관의 통관 혜택과는 결이 다르다. 해당하지 않는다.
위험이 큰 컨테이너를 실리기 전에 미리 살피자는 제도다. 민관이 함께하는 자율 참여 제도와는 짜임이 다르다. 해당하지 않는다.
항만 안전을 위해 미국이 만든 법의 이름이다. 자료가 든 세관의 협력 프로그램 자체는 아니다. 해당하지 않는다.

🧮 풀이

甲은 미국으로 나가는 물량이 늘자 통관을 빠르게 할 길을 알아본다. 甲은 참여하려면 어떤 보안 기준을 갖춰야 하는지 항목으로 뽑아 창고와 협력사에 나누어 준다. 갖춰야 할 항목 가운데 몇 가지가 이미 되어 있는지 세어 남은 것부터 손본다.
甲은 공급사슬 보안을 국제 표준에 맞춰 정리하는 일을 따로 맡는다. 甲은 그것이 특정 나라의 통관 혜택과는 다른 갈래임을 문서에 갈라 적어 둔다. 인증 기관에서 심사 일정과 드는 돈을 받아 계획서에 미리 적어 둔다.
甲은 배와 항만 쪽 보안 규칙에 맞춰 출입 절차를 다시 만든다. 甲은 그 규칙이 우리 창고에는 어디까지 미치는지 확인해 적용 범위를 문서로 남긴다. 창고 출입구를 한 바퀴 돌며 새 절차대로 막히는 자리가 없는지 눈으로 살핀다.
甲은 컨테이너를 실기 전에 미리 살피는 절차가 어느 항에서 이루어지는지 확인한다. 甲은 그 항을 거치는 노선과 아닌 노선을 갈라 표로 정리해 둔다. 두 노선의 걸리는 날수를 나란히 적어 어느 쪽으로 보낼지 정할 때 함께 본다.
甲은 관련 법과 제도의 이름이 서로 헷갈리는 것을 보고 한 장짜리 표를 만든다. 甲은 누가 만들고 무엇을 겨누는지 한 줄씩 적어 담당자들과 함께 읽는다. 그 표를 창고와 영업에도 돌려 서로 다른 이름으로 부르는 일이 없게 한다.

미국 세관이 2002년에 시작해 공급사슬 참여자에게 통관 혜택을 주는 민관 협력 제도이므로, 정답은 1번이다.

기후변화와 환경오염에 대응하는 녹색물류체계와 관련 있는 제도에 해당하지 않는 것은?

1. 저탄소녹색성장기본법
2. 온실가스ㆍ에너지목표관리제
3. 탄소배출권거래제도
4. 생산자책임재활용제도
5. 제조물책임법(PL)

정답 5번

🔍 보기별 해설

온실가스를 줄이며 자라자는 큰 방향을 담은 법으로 녹색 물류의 바탕이 된다. 관련 제도에 그대로 든다. 해당한다.
회사마다 줄일 목표를 정해 두고 지켜지는지 살피는 제도여서 녹색 물류와 곧바로 이어지는 자리에 놓인다. 해당한다.
줄인 만큼을 사고팔 수 있게 한 제도로 온실가스를 줄이는 쪽에 힘을 싣는다. 관련 제도 목록에 그대로 든다. 해당한다.
만든 쪽이 다 쓴 뒤의 회수와 재활용까지 책임지게 한 제도여서 되돌아오는 물류의 흐름과 곧바로 맞물린다. 해당한다.
만든 물건의 결함으로 생긴 손해를 누가 물어야 하는지 다루는 법이다. 기후와 환경을 겨눈 제도가 아니다. 해당하지 않는다(정답).

🧮 풀이

甲은 회사의 온실가스 배출량을 물류 활동별로 갈라 세어 본다. 甲은 어느 활동이 가장 큰 몫인지 찾아내 그 자리부터 줄이는 계획을 세워 보고서에 넣는다. 차마다 넣은 기름을 달아 적어 보니 셈에 쓴 값과 그대로 맞아떨어지는 것을 확인한다.
甲은 올해 줄여야 할 목표치를 받아 들고 달마다 실제 배출량을 적어 나간다. 甲은 목표에 못 미치는 달이 나오면 그 까닭을 함께 적어 다음 계획에 반영한다. 못 미친 달은 담당을 불러 무엇을 바꿀지 그 자리에서 정하고 표에 적어 둔다.
甲은 남은 몫을 사고팔 수 있는지 알아보려고 제도 안내문을 찾아 읽는다. 甲은 참여 조건과 절차를 한 장으로 정리해 재무팀과 함께 검토 자리를 만든다. 참여한 회사가 어떻게 하고 있는지 협회에 물어 들은 것을 정리해 함께 붙인다.
甲은 다 쓴 포장재를 거두어 오는 길을 만들면서 누가 비용을 무는지 확인한다. 甲은 제도가 정한 책임 범위를 조문에서 찾아 계약서에 그대로 옮겨 적는다. 거두어 온 포장재를 달마다 세어 보니 정해진 몫을 매달 채우고 있는 것을 확인한다.
甲은 배송 중 파손으로 다친 사례가 생기자 어느 법이 걸리는지 확인한다. 甲은 그것이 환경 쪽 제도와는 다른 갈래임을 기록에 갈라 적고 법무팀에 넘긴다. 그때 오간 문서를 한 곳에 모아 두어 뒤에 같은 일이 생기면 바로 꺼내 쓰게 한다.

만든 물건의 결함으로 생긴 손해를 다루는 법이어서 녹색 물류와 이어지지 않으므로, 정답은 5번이다.

국가과학기술표준은 물류기술(EI10)을 8가지의 소분류로 나눈다. 다음 중 국가 과학기술표준 소분류에 포함되지 않는 것은?

1. EI1001 - 물류운송기술
2. EI1003 - 하역기술
3. EI1004 - 물류정보화기술
4. EI1007 - 물류안전기술
5. EI1099 - 달리 분류되지 않는 물류기술

정답 4번

🔍 보기별 해설

실어 나르는 기술은 여덟 갈래 가운데 첫자리에 놓여 있다. 앞에 붙은 번호와 이름이 서로 그대로 맞는다. 해당한다.
싣고 부리는 기술도 여덟 갈래 가운데 하나로 들어 있다. 앞에 붙은 번호와 이름이 서로 어긋나지 않는다. 해당한다.
정보를 다루는 기술도 여덟 갈래 가운데 하나로 놓인다. 앞에 붙은 번호와 함께 목록에 그대로 올라 있다. 해당한다.
안전을 따로 떼어 둔 갈래는 여덟 가운데 없다. 목록에 없는 이름을 번호까지 붙여 만들어 넣었다. 해당하지 않는다(정답).
어디에도 넣기 어려운 것을 모아 두는 자리는 여덟 갈래의 마지막에 놓인다. 목록에 그대로 있는 이름이다. 해당한다.

🧮 풀이

甲은 새 기술을 도입하며 어느 갈래로 신고해야 하는지 분류표를 찾아 확인한다. 甲은 번호와 이름을 그대로 옮겨 적고 확인한 날짜를 문서 아래에 함께 남긴다. 신고서가 어느 부서를 거쳐 가는지 따라가 보고 막히는 자리를 미리 알아 둔다.
甲은 창고 안에서 짐을 다루는 장비를 새로 들이며 갈래를 정한다. 甲은 옮기는 기술과 다루는 기술이 어디서 갈리는지 표에 밑줄을 그어 표시해 둔다. 갈래가 헷갈리는 장비는 담당들을 불러 어느 쪽으로 적을지 함께 정하기로 한다.
甲은 재고를 화면으로 보는 시스템이 물류 기술 어느 갈래에 드는지 목록을 훑어 고른다. 甲은 지난해 같은 시스템을 어느 갈래로 적었는지 문서를 찾아 나란히 놓고 맞춘다. 고른 갈래와 그 근거를 신고서에 함께 붙여 뒷사람이 다시 헤매지 않게 한다.
甲은 안전 장비를 들이며 그 갈래가 목록에 있는지 찾아본다. 甲은 없는 것을 확인하고 임의로 번호를 만들어 붙이지 않기로 하며 담당 부처에 문의한다. 부처에서 받은 회신은 원문 그대로 붙여 두어 다음에 같은 일이 생기면 쓰게 한다.
甲은 어느 갈래에도 딱 맞지 않는 기술을 마지막 자리에 넣는다. 甲은 왜 그 자리에 넣었는지 함께 적어 두어 뒤에 갈래가 늘면 옮길 수 있게 표시해 둔다. 목록이 바뀌면 그 자리부터 다시 보도록 검토 서식에 확인 칸을 만들어 둔다.

여덟 갈래에 안전을 따로 떼어 둔 자리는 없으므로, 정답은 4번이다.